當(dāng)動(dòng)力電池衰減高于20%時(shí)，也就意味著回收不遠(yuǎn)矣。 從2014年新能源汽車開始大面積推廣算起，2018年將成為動(dòng)力電池回收元年，2019年則是動(dòng)力電池規(guī)模報(bào)廢峰值。有分析認(rèn)為，2018年至2020年，僅新能源汽車帶來(lái)的廢舊動(dòng)力電池將累計(jì)達(dá)到12萬(wàn)—20萬(wàn)噸。也就是在未來(lái)1年內(nèi)，退...  [詳內(nèi)文]

《動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能電站火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、《動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能電站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案編制指南》、《動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)消防安全技術(shù)條件》和《動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能電站火災(zāi)防控裝置性能要求與試驗(yàn)方法》4項(xiàng)儲(chǔ)能相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)立項(xiàng)評(píng)審、列入中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)消防協(xié)會(huì)2019年團(tuán)...  [詳內(nèi)文]

美國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，“太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展將取決于儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來(lái)的成本效益。”通過(guò)使用電動(dòng)汽車（EV）的二次電池，加州大學(xué)戴維斯分校研究人員正在驗(yàn)證一個(gè)可能解決這一挑戰(zhàn)的方法。2019年1月，他們委托一家公司部署電動(dòng)汽車二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以儲(chǔ)存太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施多余電能。 該儲(chǔ)...  [詳內(nèi)文]

2019年4月，麥肯錫未來(lái)移動(dòng)中心發(fā)布《二次電動(dòng)汽車電池：儲(chǔ)能領(lǐng)域的最新價(jià)值池》，在此ERR能研微訊研究團(tuán)隊(duì)對(duì)全文進(jìn)行了翻譯。 二次電動(dòng)汽車電池：儲(chǔ)能領(lǐng)域的最新價(jià)值池 隨著電動(dòng)汽車（EV）的持續(xù)全球增長(zhǎng)，電力行業(yè)出現(xiàn)了新的機(jī)遇：由退役電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供電的固定式儲(chǔ)能，到2030年...  [詳內(nèi)文]

5月30日，北汽鵬龍動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目將分為兩期，一期規(guī)劃為退役動(dòng)力電池的梯次利用，二期規(guī)劃為廢舊動(dòng)力電池的回收處理、資源化。 梯次利用共分為3個(gè)階段完成：一階段建成梯次利用0.7GWh/年，于2020年投產(chǎn)；二階段建成梯次利用4.9GWh/年，于2022年...  [詳內(nèi)文]

動(dòng)力電池迎來(lái)首波“退役潮” 近年來(lái)，隨著新能源車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源動(dòng)力電池使用量不斷增長(zhǎng)。今年前四個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和電池使用達(dá)36.8萬(wàn)輛和17.7GWh，同比增長(zhǎng)95%和117%。 隨著動(dòng)力電池使用量高速增長(zhǎng)，我國(guó)迎來(lái)首個(gè)動(dòng)力電池“退役潮”，退役電池主要集中在新能源汽...  [詳內(nèi)文]