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三元材料資訊動(dòng)態(tài)

7.22鋰電池價(jià)格:電芯成本差異持續(xù)縮小,三元材料價(jià)格繼續(xù)下探

作者 |發(fā)布日期 2022 年 07 月 25 日 10:02 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周電池市場變化不大,儲(chǔ)能市場熱度不減;寧德時(shí)代明年起向福特供應(yīng)磷酸鐵鋰電池,寧德時(shí)代新增濟(jì)寧電池基地;比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車市場,首批為E3.0平臺(tái)的元PLUS、海豚和海豹三款車型;特斯拉第二季度凈利潤26億美元,上海超級(jí)工廠產(chǎn)能超75萬輛;換電模式現(xiàn)在處于動(dòng)力電...  [詳內(nèi)文]

6.2鋰電池價(jià)格: 產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)蘇,6月預(yù)期向好

作者 |發(fā)布日期 2022 年 06 月 06 日 10:03 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周電池市場變化不大,各地方政府紛紛出臺(tái),新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策,有效拉動(dòng)消費(fèi),預(yù)估6月份市場需求將回歸正常;在成本、安全和競爭策略指引下,磷酸鐵鋰持續(xù)爬升,電芯成本下降主要來自創(chuàng)新和電芯設(shè)計(jì)變化,技術(shù)多元化和垂直整合將是電池企業(yè)未來競爭的關(guān)鍵。 正極材料: 磷酸鐵鋰...  [詳內(nèi)文]

5.13鋰電池價(jià)格: 疫情影響未消退,終端恢復(fù)情況存在差異

作者 |發(fā)布日期 2022 年 05 月 16 日 9:34 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周動(dòng)力電池市場相對(duì)平穩(wěn),4月份各大新能源汽車銷量出現(xiàn)不同程度的下跌,比亞迪依舊保持銷量的增長;4月新能源汽車銷量29.9萬輛環(huán)比下降38.3%,市場占有率達(dá)到25.3%;新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)取決于復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程,5月會(huì)持續(xù)好轉(zhuǎn);隨著供應(yīng)鏈和消費(fèi)信心的恢復(fù),大部分車企對(duì)...  [詳內(nèi)文]

4.29鋰電池價(jià)格: 疫情影響或持續(xù)至5月中,三元材料產(chǎn)品報(bào)價(jià)均有所下調(diào)

作者 |發(fā)布日期 2022 年 05 月 05 日 9:28 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周動(dòng)力電池市場變化不大,少數(shù)企業(yè)受到疫情影響,汽車銷量下滑明顯,在當(dāng)前的成本結(jié)構(gòu)面前,繼續(xù)走性價(jià)比的車型沒有空間,長安暫停奔奔E-Star國民版車型訂單,今年的增長主要看PHEV和中高端25萬的車型;四月是比亞迪封神之月,成為中國銷量最高的車企;Pilbara鋰礦拍...  [詳內(nèi)文]

3.25鋰電池價(jià)格:鋰鹽價(jià)差修復(fù),鎳價(jià)重啟震蕩

作者 |發(fā)布日期 2022 年 03 月 28 日 9:47 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周動(dòng)力電池變化不大,動(dòng)力電池漲價(jià)已經(jīng)傳導(dǎo)到消費(fèi)端。新能源車的定價(jià)以季度甚至以月度為周期的變動(dòng)成為近期的常態(tài),特斯拉德國工廠投產(chǎn),牽動(dòng)BBA神經(jīng)。高油價(jià)推動(dòng)下“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的步伐必然也會(huì)越來越快,PHEV混動(dòng)車型占比將快速爬升。 正極材料: 磷酸鐵鋰: 原料端,由于天...  [詳內(nèi)文]

3.11鋰電池價(jià)格:“妖鎳”突襲,碳酸鋰上下游博弈,價(jià)格高位震蕩

作者 |發(fā)布日期 2022 年 03 月 14 日 10:27 |
| 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周動(dòng)力電池市場變化不大,頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升,高油價(jià)帶來的刺激,突顯了電車的性價(jià)比,新能源汽車經(jīng)歷了從政策驅(qū)動(dòng)到政策與市場驅(qū)動(dòng)、再到市場驅(qū)動(dòng);芯片的問題還在持續(xù),本次鎳的漲價(jià)是一個(gè)意外事件,鎳基本不會(huì)成為動(dòng)力電池卡脖子金屬。 正極材料: 磷酸鐵鋰: 近期原料端磷源行...  [詳內(nèi)文]

3.4鋰電池價(jià)格:高價(jià)鋰鹽催化下,市場震蕩加劇

作者 |發(fā)布日期 2022 年 03 月 07 日 10:42 |
| 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周市場變化不大,頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升,芯片緊張預(yù)期拉長,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的飆漲帶來行業(yè)焦慮;產(chǎn)業(yè)鏈這兩年相對(duì)激進(jìn)的擴(kuò)張,上下游的各類型人才缺口都比較大;市場需求的快速增長造成的供不應(yīng)求,供應(yīng)鏈布局不完善的電池企業(yè)雖然營收增長,但利潤是下降甚至虧損的。 正極材料: 磷...  [詳內(nèi)文]

2.18鋰電池價(jià)格:傳統(tǒng)淡季來臨,產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期減量

作者 |發(fā)布日期 2022 年 02 月 22 日 9:16 |
| 分類 價(jià)格趨勢
2.18鋰電池價(jià)格:傳統(tǒng)淡季來臨,產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期減量 鋰電池: 本周電池市場變化不大,頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升。汽車電動(dòng)化已成不可逆的發(fā)展趨勢,但是碳酸鋰價(jià)格不斷跳漲持,續(xù)刷新高,高位的鋰礦價(jià)格更符合礦商的利益,新增加產(chǎn)能速度緩慢、疊加海外不穩(wěn)定的政局,預(yù)期鋰礦石價(jià)格持續(xù)高位,推升了電池...  [詳內(nèi)文]

2.11鋰電池價(jià)格:節(jié)后市場多觀望,假期氣氛未完全消退

作者 |發(fā)布日期 2022 年 02 月 14 日 10:03 |
| 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周電池變化不大,春節(jié)期間頭部電池廠持續(xù)加班生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的漲價(jià)幅度成為近期各方博弈的焦點(diǎn);由于原材料端的緊張,長協(xié)通常是保量不保價(jià)的,出現(xiàn)更為靈活的定價(jià)機(jī)制;成本上升壓縮產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的利潤空間,在新一年的談判中會(huì)將漲價(jià)成本轉(zhuǎn)嫁給下游車企直至終端消費(fèi)者,國際各路...  [詳內(nèi)文]

1.28鋰電池價(jià)格:磷酸鐵鋰企業(yè)春節(jié)維持高開工率,三元材料市場整體運(yùn)行平穩(wěn)

作者 |發(fā)布日期 2022 年 02 月 07 日 9:16 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池: 本周電池市場變化不大,寧德時(shí)代公告2021年凈利預(yù)增超150%,年凈利潤 140 億元 - 165 億元,充分展現(xiàn)了寧德時(shí)代的供應(yīng)鏈管理能力,換電方案改變了商業(yè)模式,電池銀行可轉(zhuǎn)型為能源公司,當(dāng)前換電站建設(shè)向社會(huì)開放,預(yù)期換電站鋪開速度會(huì)很快;贛鋒鋰電二期年產(chǎn)10GW...  [詳內(nèi)文]