據外媒報道，日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉或在三到四年內大量生產壽命更長、能量密度提高50%的動力電池。 8月24日，馬斯克在推特上表示，“特斯拉能量密度達400Wh/kg、具有很長循環(huán)壽命動力電池的大規(guī)模量產并不遙遠，或在三到四年內實現?！?研究人員稱，特斯拉M...  [詳內文]

8月19日，有媒體獲悉，松下將在明年提高特斯拉動力電池的產能，為此公司預計將投資超過1億美元。 這筆投資將落地于美國內華達州的電池工廠“1號超級工廠”，該工廠擁有13條生產線。松下還將增加另外一條生產線，并提高10%的產能，達到每年39GWh。 這是該工廠自2017年開業(yè)以來首次...  [詳內文]

近日，卡塔爾水電總公司啟動了一個使用電池儲能試驗項目。這是卡塔爾的首個儲能類項目。 該項目是與Al Attiyah集團、特斯拉合作實施，電池及分站以11kV電壓與當地Nuaija站連接，由配電控制中心控制。 這個開創(chuàng)性的項目將確保高峰時段的產能，提高能源效率，并增強可持續(xù)性。 N...  [詳內文]

今年上半年，美國純電車制造商特斯拉公司的股價“神速”上漲，超過日本豐田成為全世界市值最大的汽車公司。除了股價之外，特斯拉在另外一方面也表現出了“神速”——那就是新工廠的建設。據媒體最新消息，特斯拉公司不久前才宣布正式選址德克薩斯州奧斯汀市，建設美國本土第二座電動車工廠，但是眼下，...  [詳內文]

自2016年收購SolarCity以來，特斯拉系統性地取消了原有活躍的客戶渠道：2017年停止了上門銷售， 2018年退出了與家得寶的零售合作關系，2019年關閉了所有特斯拉零售店，并將潛在客戶引向在線平臺。 特斯拉還宣布將提供業(yè)界最低的住宅光伏安裝價格，使銷售和營銷支出減少64...  [詳內文]

據報道，特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產品的計劃，主要是因為一個奇怪的原因而未能獲得資格認證。 其實早在2018年，特斯拉就開始了在韓國推出其能源儲能產品，包括Powerwall、Powerpack和現在的Megapack。目前韓國媒體報道說，特斯拉在遇到認證問題后...  [詳內文]

7月21日，太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉公司開始在蒙特雷縣莫斯蘭德市的太平洋天然氣電力公司(PG&E)變電站建設一個182.5MW的鋰離子電池儲能系統(BESS)。 該系統將由PG&E 和特斯拉公司設計、建造和維護，并由PG&E持有和運...  [詳內文]

據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克7月29日在社交網絡上表示，愿意對外提供動力系統（powertrain）和動力電池。 馬斯克是在評論一篇文章時，發(fā)表上述言論的。 這篇文章稱，特斯拉在電動汽車領域遠遠領先對手，大眾汽車等競爭對手稱贊特斯拉是了不起的汽車制造商。 馬斯克評論稱，特斯...  [詳內文]

7月27日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉將在柏林生產電池，以滿足其柏林超級工廠的需求，但是卻缺乏所需要的人才。 特斯拉的柏林超級工廠是該公司的第四座超級工廠，另外三座分別是位于上海的超級工廠、位于內華達州的超級電池工廠，以及位于紐約水牛城的超級工廠。該工廠計劃從202...  [詳內文]

與一年前相比，特斯拉在2020年第二季度(第二季度)的太陽能和儲能的裝機量沒有太大變化，但Elon Musk明確表示，他認為這項業(yè)務前景非常光明。 Elon Musk告訴投資者，特斯拉能源公司可以發(fā)展到“與汽車行業(yè)差不多的規(guī)?！?。第二季度，能源業(yè)務對特斯拉收入的貢獻為6%。 特斯...  [詳內文]