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蓄電池資訊動態(tài)

德國太陽能蓄電池市場正變得越來越火

作者 |發(fā)布日期 2015 年 04 月 24 日 15:06 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
4月23日，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署透露，目前德國有超過20%新的太陽能設(shè)備自銷售之始就安裝了太陽能蓄電池。這表明德國的蓄電池已經(jīng)成為太陽能設(shè)備一個非常重要的補充。專家預(yù)測，今后幾年這個比例將會接近100%。 ? 從2013年5月德國復(fù)興信貸銀行出臺促進(jìn)太陽能蓄電池的項目開始到201...  [詳內(nèi)文]

日本推出家用蓄電池租借服務(wù)，緊密結(jié)合屋頂太陽能市場

作者 |發(fā)布日期 2013 年 07 月 31 日 9:34 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
隨著太陽能等可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各國的蓄電池業(yè)務(wù)也在興起，德國近期出臺了對蓄電池進(jìn)行補貼的政策。日本共同社消息，歐力士公司與NEC公司也將于8月在日本推出家用蓄電池租借服務(wù)，截止7月27日收到的租借預(yù)約已超過1000筆。 日本市場自補貼政策出臺后，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而蓄電池的租賃...  [詳內(nèi)文]

太陽能通信基站鉛酸蓄電池組的維護(hù)與保養(yǎng)

作者 |發(fā)布日期 2013 年 03 月 26 日 0:00 |
| 分類 行業(yè)知識
一是要防止過充。蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內(nèi)部的熱源主要來之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中，浮充電流會增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失...  [詳內(nèi)文]

光伏蓄電池的常用術(shù)語

作者 |發(fā)布日期 2013 年 01 月 18 日 0:00 |
| 分類 行業(yè)知識
本文主要內(nèi)容是光伏蓄電池的常用術(shù)語：蓄電池的電壓、蓄電池的容量、放電率、終止電壓、循環(huán)壽命、電池內(nèi)阻。 （1）蓄電池的電壓 蓄電池每單格的標(biāo)稱電壓為2v，實際電壓隨充放電的情況而變化。充電結(jié)束時，電壓為2.5～2.7v，以后慢慢地降至2.05v左右的穩(wěn)定狀態(tài)。如用蓄電池作電源，開...  [詳內(nèi)文]

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布綠色增長戰(zhàn)略的核心部分《蓄電池戰(zhàn)略》

作者 |發(fā)布日期 2012 年 09 月 06 日 10:01 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近期，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省率先公布了《日本綠色增長戰(zhàn)略》的核心構(gòu)成部分《蓄電池戰(zhàn)略》。預(yù)計2020年全球蓄電池市場將達(dá)20萬億日元，日本企業(yè)將占據(jù)50%的份額。為了有效解決電力供給不足等問題，為了在諸如大地震等非常時期還可維護(hù)“穩(wěn)定社會”，日本政府要求在新建醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施時，必須...  [詳內(nèi)文]

松下7月開始將發(fā)售環(huán)保車專用電池

作者 |發(fā)布日期 2012 年 07 月 06 日 9:33 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日本松下蓄電池公司(Panasonic Storage Battery Co., Ltd.)將從2012年7月開始依次發(fā)售藍(lán)色電池系列“Caos”品牌新品——“怠速停止汽車用電池”及“混合動力汽車輔助電池”，價格均由商家自定。 新產(chǎn)品的負(fù)極板采用了“V quick 粒子”，通過松...  [詳內(nèi)文]

比克電池計劃向華晨供應(yīng)電動汽車蓄電池組

作者 |發(fā)布日期 2012 年 07 月 03 日 11:00 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
比克電池公司宣布，其將于7月份向華晨中國汽車控股有限公司供應(yīng)五鋰基蓄電池組的批量試驗品。 華晨汽車將使用這些蓄電池以測試其性能和可靠性。中國比克電池公司首席執(zhí)行官李向前在一份書面聲明中表示，如果這些蓄電池符合預(yù)期，則比克電池有望獲得更多訂單。 中國比克電池公司的總部設(shè)在中國東南部...  [詳內(nèi)文]

力帆股份涉足新能源電池擬投資6.7億元

作者 |發(fā)布日期 2012 年 06 月 26 日 10:49 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
繼上汽、奇瑞等車企之后，力帆股份也開始向上游動力電池領(lǐng)域拓展，公司今日公告，擬投資6.7億元，籌建蓄電池、鋰電池生產(chǎn)車間及相關(guān)設(shè)備，并組建新能源研究院。 公告顯示，力帆股份擬以全資子公司力帆集團(tuán)重慶萬光新能源科技有限公司為主體，在重慶市符合條件的工業(yè)園區(qū)內(nèi)籌備并實施新能源電池項目...  [詳內(nèi)文]

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)常識

作者 |發(fā)布日期 2012 年 05 月 17 日 0:00 |
| 分類 行業(yè)知識
蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。 鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其...  [詳內(nèi)文]

汽車蓄電池認(rèn)識誤區(qū)

作者 |發(fā)布日期 2012 年 05 月 14 日 0:00 |
| 分類 行業(yè)知識
說起蓄電池家族的成員，人們腦海中可能會出現(xiàn)好幾個“名字”：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、鎳鎘蓄電池。目前公眾對蓄電池的認(rèn)識，尚存在兩大誤區(qū)。 誤區(qū)一：鉛酸電池技術(shù)落后不好用 很多人認(rèn)為，鉛酸電池代表著落后的技術(shù)，應(yīng)用前景不廣，最好用的就是鋰離子電池。 廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳...  [詳內(nèi)文]