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五大新能源汽車電池類型

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 21 日 17:13 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
一、鉛酸電池 鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車用電池。北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)，有20輛使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車，為奧運(yùn)會(huì)提供交通服務(wù)。 但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動(dòng)力源的電動(dòng)車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里...  [詳內(nèi)文]

鋰離子電池電動(dòng)車正確充電時(shí)間方法

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 21 日 17:03 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
鋰離子電池簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是鋰電池，在電動(dòng)車局部車型已被廣泛使用，對(duì)于鋰離子電池第一次充電，鋰離子電池充電時(shí)間和方法的問(wèn)題，全球電動(dòng)網(wǎng)小編俞蔣平都會(huì)在下面詳細(xì)的和大家說(shuō)明。 ●鋰離子電動(dòng)車電池正確使用方法 鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)，全球電動(dòng)車網(wǎng)小編對(duì)下述3大充放電問(wèn)題進(jìn)...  [詳內(nèi)文]

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)常識(shí)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 17 日 0:00 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。 鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其...  [詳內(nèi)文]

汽車蓄電池認(rèn)識(shí)誤區(qū)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 14 日 0:00 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
說(shuō)起蓄電池家族的成員，人們腦海中可能會(huì)出現(xiàn)好幾個(gè)“名字”：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、鎳鎘蓄電池。目前公眾對(duì)蓄電池的認(rèn)識(shí)，尚存在兩大誤區(qū)。 誤區(qū)一：鉛酸電池技術(shù)落后不好用 很多人認(rèn)為，鉛酸電池代表著落后的技術(shù)，應(yīng)用前景不廣，最好用的就是鋰離子電池。 廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳...  [詳內(nèi)文]

動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 08 月 04 日 11:15 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
鋰離子電池在使用過(guò)程中，需要使用保護(hù)電路，包括過(guò)充電保護(hù)、過(guò)電流／短路保護(hù)和過(guò)放電保護(hù)等。電池使用過(guò)程中，過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)電流都會(huì)影 響電池使用壽命和性能，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護(hù)板，由一塊專用IC和若干個(gè)外部元件組成。通過(guò)保護(hù)環(huán)...  [詳內(nèi)文]

鎳氫、鎳鎘電池、鋰電池的區(qū)別

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 25 日 9:43 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
鎳氫電池 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染，無(wú)記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。 鋰離子電池 以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池。鋰離子電池還是一種智慧電池，它可以與專...  [詳內(nèi)文]

什么是動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)？電池管理系統(tǒng)在新能源汽車中有什么作用？

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 19 日 15:08 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
? 鋰離子電池在使用過(guò)程中，需要使用保護(hù)電路，包括過(guò)充電保護(hù)、過(guò)電流／短路保護(hù)和過(guò)放電保護(hù)等。電池使用過(guò)程中，過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)電流都會(huì)影響電池使用 壽命和性能，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰離子電池都要安裝一塊安全保護(hù)板，由一塊專用IC和若干個(gè)外部元件組成。通過(guò)...  [詳內(nèi)文]

最有潛力的儲(chǔ)能裝置——飛輪電池

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 18 日 14:33 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
飛輪儲(chǔ)能電池的概念起源于上世紀(jì)７０年代早期，最初只是想將其應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水準(zhǔn)，并沒(méi)有得到發(fā)展。直到上世紀(jì)９０年代由于電路拓?fù)渌枷氲陌l(fā)展，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用，以及全世界范圍對(duì)污染的重視，這種新型電池又得到了高速發(fā)展，并且伴隨著磁軸承技術(shù)的發(fā)展，這種電池顯示出更...  [詳內(nèi)文]

鋰電池的發(fā)展概述（2）

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 11 日 10:39 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
3 鋰電池發(fā)展的障礙 鋰離子電池也存在許多缺陷：循環(huán)壽命短，充電電路復(fù)雜，對(duì)電池內(nèi)部保護(hù)電路的要求很高等，尤其對(duì)全密封鋁殼封裝的鋰離子電池來(lái)說(shuō)，在其安全保護(hù)的設(shè)計(jì)上存在一個(gè)極其致命的缺陷。 3.1資源緊缺 地殼中鋰元素的比例約為0.0065%，其豐度在各種元素中居第27位。海水中...  [詳內(nèi)文]

鋰電池的發(fā)展概述（1）

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 11 日 10:36 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
?1 什麼是鋰離子電池 鋰離子電池(LithiumIonBattery，縮寫為L(zhǎng)IB)，又稱鋰電池。鋰電池分為液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)2類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。電池正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2或LiMn2O4，...  [詳內(nèi)文]