日前，深圳大運新能源汽車與充電設施正式投入應用。2011輛新能源汽車投入運營，占大運交通車輛總需求的一半以上。其中，混合動力公交車1370輛，純電動公交車279輛，純電動出租車300輛，燃料電池場地車60輛，燃料電池大巴2輛。目前在建的31座公交充電站也已全部投入使用，可以滿足新能源汽車的充電需求。

自2009年年初被確定為新能源汽車示范推廣城市之一以來，深圳市政府選準新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“換檔”切入點，先后制定了《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》、《深圳市節(jié)能與新能源汽車補貼試點實施方案》。

深圳預計在未來五年內(nèi)打造一個國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。預計該基地總投資將達到500-600億元，規(guī)劃占地10-15平方公里，建成后將實現(xiàn)電動汽車整車產(chǎn)能20-30萬輛，電池、電控、電機等關鍵零部件擁有30萬輛以上的整車配套能力，基地年總產(chǎn)值達到800億元以上。同時，深圳還將規(guī)劃建設22200座充電樁和充電站。

與此同時，深圳還出臺私人購買新能源汽車補貼政策，對個人、社會團體和企業(yè)購買新能源汽車，在國家補貼的基礎上追加補貼標準，一臺混合動力車的補貼總額達8萬元，純電動車補貼總額最高達12萬元；對投資配套基礎設施的補貼，則以地方財政為主、中央財政為輔。

2010年，深圳還頒布了《深圳市電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》，計劃兩年內(nèi)在小區(qū)停車場和大商場或高端酒店停車場建新能源汽車充電站，計劃建設公交車快慢速充電站各25座，公務車慢速充電樁2500個，社會公共慢速充電樁10000個，社會公共快速充電站200座。

深圳計劃至2012年，在公交、公務及家用汽車三個領域累計推廣各類新能源汽車2.4萬輛，其中混合動力及純電動公交車4000輛、雙模電動出租車2500輛、雙模電動公務車2500輛、雙模電動私家車1.5萬輛。