同濟(jì)大學(xué)的孫澤昌教授曾在此前的慕尼克電子展上詳細(xì)講解了新能源汽車電液復(fù)合制動(dòng)技術(shù)及進(jìn)展，設(shè)計(jì)電液復(fù)合制動(dòng)技術(shù)概念和特點(diǎn)、國(guó)外電液復(fù)合制動(dòng)技術(shù)和同濟(jì)大學(xué)的電液復(fù)合制動(dòng)技術(shù)。

作為解決環(huán)境污染、溫室效應(yīng)和石油危機(jī)的有效方案之一，新能源汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。而這種汽車以電池——電動(dòng)機(jī)為核心動(dòng)力系統(tǒng)，電液復(fù)合制動(dòng)是指新能源汽車在制動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械式液壓制動(dòng)力施加于車輪的同時(shí)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作在再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)也對(duì)車輪施加再生制動(dòng)力。從而在完成車輛有效制動(dòng)的同時(shí)回收制動(dòng)能量并儲(chǔ)存在儲(chǔ)能設(shè)備中以供再次利用。

目前海外電液復(fù)合制動(dòng)技術(shù)以豐田電液復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)為代表，最大程度地利用再生制動(dòng),提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放，應(yīng)用于Prius、Lexus、Sai等車型；而目前大陸電液符合制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)改動(dòng)小，成本低，適用車型很廣泛。