北京將從9月份開始不搖號購買電動車，這對廣大想買車但無指標(biāo)的消費者來說無疑是個好消息。

從市場上看，盡管現(xiàn)在純電動汽車的車型在逐漸增多，但售價普遍高于傳統(tǒng)使用汽油內(nèi)燃機的車型，比亞迪E6已經(jīng)在部分城市向個人使用者銷售，其售價高達36.98萬元，除比亞迪外，奇瑞、江淮、眾泰也有電動車投入市場，售價是同級別傳統(tǒng)燃料汽車價格的數(shù)倍，但是補貼政策可以降低個人購買電動車的成本。

北京市將采取跟國家補貼一樣的補貼政策，即插電式混合動力車最高補貼5萬元，純電動車每輛最高補貼6萬元，再加上中央財政規(guī)定的最高6萬元補貼，北京個人消費者購買純電動車最高補貼額度將達12萬元。另外除財政方面的補貼措施外，北京市購買電動車不需要搖號，也不受限購方面的約束。

北京市正加快電動車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度。北京市電力公司2012年將新增電動汽車充換電站22個，充電樁500個。國家電網(wǎng)《北京市“十二五”時期新能源發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中也提出，計劃到2015年北京將建成256座充換電站和4.2萬個充電樁，滿足所有類型電動車的充換電需求。

北京市電動車充換電站布局圖近日也已向外界公布，充換電站都選擇建在重要的交通節(jié)點上，如西直門橋、航太橋、積水潭橋、左家莊、四元橋等地均有建設(shè)充電站的規(guī)劃，下一步還將在首都機場建充電站，方便充換電需求，電動車充電難的問題將逐步得到解決。

據(jù)北京汽車新能源汽車有限公司市場部經(jīng)理陳凱亮介紹，購買純電動車后，廠家會為車主免費安裝充電樁，但車主必須有固定停車位。以北汽純電動車為例，一次完全充電耗時在6至8小時，耗電17度左右，續(xù)航里程卻可以達到150公里。由于運行原理的不同，純電動車日常養(yǎng)護時并不需要添加機油，只需要每5000公里對電池進行除塵養(yǎng)護，一次養(yǎng)護耗時在1小時左右，費用大約為300元。