在公共領(lǐng)域，北京目前已保有新能源汽車2400余輛，今年年底前要完成5000輛新能源汽車的推廣目標(biāo)。在私人領(lǐng)域，北京已經(jīng)在原則上確定了新能源汽車不參加搖號(hào)的政策，具體實(shí)施細(xì)則正在制定當(dāng)中，預(yù)計(jì)今年10月出臺(tái)。

為推廣新能源汽車，北京市積極探索運(yùn)營(yíng)模式，統(tǒng)籌布局示范運(yùn)營(yíng)，每個(gè)區(qū)縣將安排100輛純電動(dòng)出租車，僅限于本區(qū)縣運(yùn)行。此外，北京計(jì)劃在今年年底前，在房山等7個(gè)區(qū)縣推廣700輛純電動(dòng)出租車進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，傳統(tǒng)柴、汽油車與加油站間的配套體系非常完善，電動(dòng)汽車和基礎(chǔ)設(shè)施也同樣需要有機(jī)地結(jié)合在一起。因此，北京市政府提出了交通運(yùn)營(yíng)體系的概念。

北京市將加大力度推進(jìn)示范運(yùn)營(yíng)，需要在尊重科學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，加快推廣速度。未來(lái)還將加快推進(jìn)《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)補(bǔ)貼暫行辦法》的頒布與實(shí)施，落實(shí)購(gòu)買純電動(dòng)小客車，出臺(tái)購(gòu)買純電動(dòng)小客車免于搖號(hào)的政策，研究執(zhí)行峰谷電價(jià)、階梯電價(jià)、補(bǔ)電期減免停車費(fèi)等措施。