6月26日晚BMW全新電動車系i3與i8在臺灣正式發(fā)表。全新發(fā)表的BMW i品牌是臺灣首款消費(fèi)者得以私人名義購買的純電動車，旗下共計三款車型總代理一次全數(shù)引進(jìn)，i3純電車型售價49.7萬元，i3增程車型要價約62萬元，而Plug-in油電動力跑車i8報價則約為205.7萬元。
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車體主結(jié)構(gòu)的CFRP碳纖維強(qiáng)化塑膠有10%的碳纖維原料是回收制成，而與碳纖維車體結(jié)構(gòu)搭配的鋁合金車架亦是透過回收鋁罐再制而成，具有輕量化且高剛性特質(zhì)。25%的內(nèi)裝塑膠以及外觀采用的Thermoplastics熱塑性塑膠，也是以回收或再生原料制造而成，而BMW i車款所采用的鋰電池組件，使用殆盡后可作為風(fēng)力發(fā)電的電力暫存組件，達(dá)到完整的產(chǎn)品永續(xù)周期，同時座椅織布也以100%回收再制的聚酯纖維組成，復(fù)以桉木、羊毛、橄欖樹與篦麻子油等天然可再生原料共組BMW i車系前衛(wèi)也環(huán)保的車艙組件。
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而BMW i3、BMW i8將鋰電池組件、電動馬達(dá)以及內(nèi)燃機(jī)引擎(BMW i3純電動車不含內(nèi)燃機(jī)引擎)和鋁合金底盤整合成專為BMW i量身打造的Drive Module。BMW i的高壓電池系統(tǒng)由8個鋰電池組件組成，不僅利于保養(yǎng)與更換的便利性，同時經(jīng)過多重的防水與安全測試，其自動恒溫功能可保證在各種行駛情況下的高度穩(wěn)定性。
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除了材料上的創(chuàng)新突破，位于德國萊比錫的BMWｉ組裝工廠，較傳統(tǒng)汽車制程降低了約50%用電、70%用水，同時制程中所使用之電力來自于風(fēng)力發(fā)電。