日本 TDK 開發(fā)出了用于電動車（EV）及插電式混合動力車（PHV）的非接觸供電系統(tǒng)。當(dāng)電動車或插電式混合動力車停在使用了該系統(tǒng)的停車場時(shí)，無需使用有線電纜即可充電。若在公路上大規(guī)模鋪設(shè)該系統(tǒng)，甚至可能讓電動車等邊行駛邊充電，預(yù)計(jì)在 2018 年上路應(yīng)用。
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TDK 今年 4 月與美國麻州的創(chuàng)業(yè)企業(yè) WiTricity 合作，獲得有關(guān)電動汽車無線供電的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。基于 WiTricity 的技術(shù)，并利用 TDK 擅長的磁線圈技術(shù)成功開發(fā)了無線供充電系統(tǒng)。系統(tǒng)由無線供電用送電線圈和受電線圈組成，線圈之間的距離即使超過 10 厘米也能送電。TDK 計(jì)劃從 2015 年上半年開始向汽車廠商等提供樣品。
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此外，TDK 還針對電動車的行駛途中供電，開始試驗(yàn)。在周長為 30 米的試驗(yàn)場地路面下方，每隔 5 米鋪設(shè) 6 個(gè)送電線圈，讓試制車在上方行駛。據(jù)稱，目前已能以 5 公里時(shí)速行駛 120 公里。
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