目標(biāo)環(huán)游全球的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”日前成功降落南京，引發(fā)更多人對(duì)飛機(jī)工藝的好奇。拜耳材料科技在南京祿口機(jī)場(chǎng)舉辦“拜耳專(zhuān)屬日”，獨(dú)家披露陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的創(chuàng)新方案，以及幕后故事。拜耳的高端材料質(zhì)輕、耐極端溫度，又有優(yōu)異的保溫性，讓這架高科技的新能源飛機(jī)翱翔在地球上空。

陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)唯一的能源是太陽(yáng)能，機(jī)體重量對(duì)太陽(yáng)能的利用率有舉足輕重的影響。作為陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的官方合作伙伴，拜耳材料科技提供了眾多解決方案，讓翼展廣達(dá)72米（比波音747的翼展更大）、復(fù)蓋有17,200塊太陽(yáng)能板的飛機(jī)僅重2.3公噸，與一輛小型汽車(chē)相當(dāng)。

如此輕巧的重量并未影響飛機(jī)的穩(wěn)定性與空氣動(dòng)力性能。拜耳材料科技執(zhí)行委員會(huì)成員兼永續(xù)發(fā)展全球負(fù)責(zé)人Richard Nothcote表示：“我們始終致力于創(chuàng)造永續(xù)發(fā)展的材料和解決方案，以改善人類(lèi)的生活環(huán)境并提高公司利潤(rùn)。因此，我們一直參與各種創(chuàng)新項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)綠色技術(shù)，以創(chuàng)造一個(gè)更加永續(xù)的未來(lái)。這也是我們參與陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)專(zhuān)案、讓太陽(yáng)能飛機(jī)成為現(xiàn)實(shí)的原因所在?！?/p>

拜耳的高科技材料不只展現(xiàn)在輕盈的機(jī)體上。陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)大部分機(jī)身都有一層該公司所提供的銀色涂層，保護(hù)機(jī)體并能適應(yīng)攝氏-40度到攝氏40度的晝夜溫差。在機(jī)艙部分，機(jī)艙門(mén)采用Baytherm ? Microcell材料，隔熱保溫性能比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)高出10%；這種材料也用于機(jī)體所復(fù)蓋的太陽(yáng)能板。拜耳還使用一種特殊的硬質(zhì)聚氨酯泡棉包復(fù)駕駛艙殼體，并用另一種聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料制作門(mén)鎖。駕駛艙的窗戶(hù)采用透明的聚碳酸酯薄片。

拜耳材料科技亞太區(qū)創(chuàng)新負(fù)責(zé)人兼聚合物研發(fā)中心負(fù)責(zé)人韓思樂(lè)博士(Dr. Christian Haessler)說(shuō)：“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)是拜耳材料科技測(cè)試并展示高性能材料的絕佳平臺(tái)，能幫我們?cè)谄渌矫骈_(kāi)發(fā)更多創(chuàng)新應(yīng)用，譬如汽車(chē)輕量化來(lái)降低燃油消耗?！辈痪弥?，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)就選用了拜耳材料科技的Bayblend?和Makrolon?聚碳酸酯板材來(lái)生產(chǎn)有軌電車(chē)的內(nèi)裝。這種材料有優(yōu)異的防火性能，且質(zhì)地也更輕。拜耳材料的創(chuàng)新應(yīng)用

拜耳材料科技中國(guó)區(qū)總裁胡迪文（Steffan Huber）說(shuō)：“在南京降落的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)對(duì)于拜耳材料科技來(lái)說(shuō)就像一劑催化劑，讓我們有機(jī)會(huì)展示我們的高技術(shù)材料在極端條件下的非凡性能，也敦促我們自我體站、提升創(chuàng)新。我們特別關(guān)注環(huán)境及社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，我們相信，我們的高技術(shù)材料將有助于提升中國(guó)人民的生活品質(zhì)?！?/p>