南臺(tái)科技大學(xué)與日本姊妹校三重大學(xué)跨國(guó)跨校合作，組團(tuán)參加日本鈴鹿賽道所舉辦的“2015 Ene-1 GP SUZUKA”新世代能源車競(jìng)賽，“日臺(tái)之翼”以 25 分 03 秒636成績(jī)?cè)谌?89 個(gè)參賽隊(duì)伍中勇奪第 10 名，在所有參賽的大專隊(duì)伍中則名列第 2，由于兩校聯(lián)合組隊(duì)，無(wú)法參加專科以上學(xué)校組別，因而歸屬一般組（社會(huì)組）中排名第 6，以第一年參賽隊(duì)伍而言，成績(jī)表現(xiàn)十分亮眼。
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其競(jìng)賽方式是以 40 顆市售 3 號(hào)電池為電源的電動(dòng)車競(jìng)速賽，行駛于鈴鹿賽車道 3 圈，并以總時(shí)間長(zhǎng)短決定勝負(fù)。南臺(tái)科大校長(zhǎng)戴謙表示，此次競(jìng)賽用車“日臺(tái)之翼”為日本三重大學(xué)電機(jī)系師生組裝車輛，南臺(tái)科大提供車輛測(cè)試與行駛數(shù)據(jù)分析，并由臺(tái)灣大魯閣集團(tuán)贊助車體與車輛零件，攜手合作完成。
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有鑑于南臺(tái)科大機(jī)械系已有 20 年長(zhǎng)期制作車輛如太陽(yáng)能車、方程式賽車、燃料電池車、環(huán)保電車等技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，日本三重大學(xué)決定與南臺(tái)科大攜手合作，制作電動(dòng)車共同參賽。
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（圖片來(lái)源：南臺(tái)科技大學(xué)）