汽車大廠 BMW 也投入純電動車與油電混合車的開發(fā)。但在電動車的領(lǐng)域當中，純電與油電混合實際上屬于光譜的兩端，BMW 分別推出的 i3 純種電動車與 i8 插電式油電混合車在價格上也完全在不一樣的檔次，分別針對不同的客群。
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不過，《路透社》指出，BMW 的野心不僅止于此。BMW 執(zhí)行長 Harald Krueger 日前向德國媒體指出，在 i3 與 i8 之間還存有發(fā)展其他車款的空間，意味著 BMW 或許將再推出其他款式的電動車。
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近來也有表示，BMW 或?qū)閭髀勚械?i5 增加 2 項特色，也就是插電式油電混合動力與純電動力。消費者因此能按自身需求，在這兩種系統(tǒng)間取舍。研發(fā)中的 i5 也有可能延續(xù)大 5 系列 (5-series) 的外觀，而最主要的競爭對手，便是電動車大廠特斯拉 (Tesla) 的 Model S 型電動車。
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由于特斯拉的電動車已浮現(xiàn)于市場上相當?shù)臅r間，加上眾家傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛投入電動車的研發(fā)，因此要出現(xiàn)能與 Model S 型正面對抗的電動車，不過也只是時間上的問題而已。然而，市場仍須持續(xù)關(guān)注，畢竟這場電動車大戰(zhàn)誰輸誰贏目前仍難有定論。