據(jù)稱，中國(guó)將啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)政策，1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車將納入產(chǎn)品范圍。與此同時(shí)，中國(guó)還計(jì)劃加大停車場(chǎng)和新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。

分析人士認(rèn)為，二三線城市及四五線的農(nóng)村的汽車保有量較低，剛性需求較大，預(yù)計(jì)將成為未來汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。

中國(guó)品牌汽車與新能源汽車有望雙提升

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的10月份汽車產(chǎn)銷資料來看，1-10月，中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷售1648.47萬(wàn)輛，中國(guó)品牌乘用車共銷售675.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.58%，乘用車銷售總量的40.99%，占有率比上年同期提升3.16個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家資料，2015年4季度的新能源乘用車出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。11月的新能源乘用車銷量24664臺(tái)，暴增2.4倍，其中插電混合動(dòng)力達(dá)到7599臺(tái)，純電動(dòng)車達(dá)到17065臺(tái)。

一旦新一輪汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施，加之新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷提升，這不僅將為二三線甚至四五線的消費(fèi)者帶來更多新車選擇，更將帶動(dòng)中國(guó)汽車品牌以及新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)新突破。

可以預(yù)見，即將到來的“第二次汽車下鄉(xiāng)”，有望對(duì)“十三五”開局之年的汽車產(chǎn)業(yè)和發(fā)展注入新的動(dòng)力這一方面會(huì)進(jìn)一步刺激中國(guó)品牌車企加速對(duì)四五線市場(chǎng)的深耕;另一方面，新能源汽車廠家的布局與規(guī)劃能否滿足未來的市場(chǎng)需求，一切都尚待觀察。