位于印度南部的柯枝（Cochin）國際機場展開一項能源獨立計劃，藉著在機場航廈屋頂、機棚與附近空地安裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)來擺脫對電網(wǎng)的依賴，同時減輕電費負擔。這項計劃歷經(jīng)三年完成，柯枝國際機場也成為全球第一座純粹靠太陽能運作的機場。

CNNMoney報導，柯枝國際機場首先在入境航廈屋頂安裝太陽能板，接著在機棚屋頂與周圍施工。2015年，柯枝機場與德商Bosch合作，在國際貨運航廈附近一片約45英畝的閑置土地上設置太陽能發(fā)電廠，并于去年八月完工落成。上述太陽能設施全數(shù)落成后，柯枝機場成為全球第一座純靠太陽能運作的機場，投資額約6.2億印度盧比（約合美金9,300萬元）。

柯枝國際機場是印度第七大機場，目前每天使用4.8萬到5萬度太陽能電力，剩余未使用的電力則并網(wǎng)回售。有了自己的太陽能發(fā)電廠后，柯枝國際機場成功擺脫對電網(wǎng)的依賴，也減輕高額電費的壓力。

柯枝國際機場的機場經(jīng)理Jose Thomas接受CNNMoney訪談時表示，機場周遭的空間通常很寬闊，可以用來安裝太陽能板；規(guī)模小的機場因為耗電量較低，因此更可能達成“純太陽能”的目標。

柯枝機場仍在新建太陽能系統(tǒng)，最新的一座將在今年四月完工，也即將開始在空間更大的國際線航廈鋪設太陽能板。此外，機場也打算在運河上復蓋水泥，以供鋪設更多太陽能板，因應日漸成長的電力需求。

柯枝機場帶動太陽能機場熱潮

印度總理莫迪（Narandra Modi）自2014年上任以來就開始大力推廣太陽能，印度當?shù)氐奶柲艹杀疽仓饾u下降到更能被廣為接受的價格。柯枝機場的案例，更是引起印度國內(nèi)與國際關注。

印度民航局局長Ashok Garapathi Raju 曾在今年一月拜訪柯枝國際機場，并表示有關當局已開始規(guī)劃，要求國內(nèi)其他機場也須采用太陽能發(fā)電。位于加爾各答的國際機場也表示將在一片70英畝的土地上設置太陽能發(fā)電廠，可望減輕該機場三分之一的電費壓力。加爾各答的國際機場比柯枝機場更為繁忙。

CNNMoney也報導，利比里亞航空相關單位的工程師也曾參訪柯枝國際機場；南非喬治機場更是已開始著手開發(fā)自己的太陽能專案?？轮C場的實例，引發(fā)了一股太陽能機場的旋風。