28日，SNEC第12屆（2018）國際太陽能光伏與智慧能源論壇在上海舉辦了首屆全球移動能源大會，澳大利亞新威爾士大學(xué)UNSW超高效光電研發(fā)中心主任Martin GREEN教授做了“薄膜太陽能電池應(yīng)用于電動和混合動力汽車”的主題演講。

Martin GREEN認為，電動汽車是未來出行的解決方案，而這是移動能源最合適發(fā)揮的空間之一。發(fā)展太陽能汽車是電動汽車的重要方向之一。

包括漢能在內(nèi)，還有一些其他的歐洲公司在研究讓太陽能板或者太陽能電池用來做汽車的外飾，這樣汽車在行駛的過程當(dāng)中還在不停的進行光電的轉(zhuǎn)化，可以保持動力的同時，極大的減少二氧化碳的排放。

Martin GREEN同時指出，如果在這種車上大量應(yīng)用太陽能電池板，會使得汽車的外形不太好看，并且由于汽車外形要有空氣動力學(xué)的設(shè)計和要求，總有一些地方會被自己的陰影所擋住，在這些陰影部分配置太陽能電池板效率會受到影響。

而薄膜技術(shù)在移動能源上具有一些獨特優(yōu)勢，它可以在原有電池技術(shù)的基礎(chǔ)上更好的提高效率，應(yīng)用在太陽能汽車上效果可能會更好。

Martin GREEN指出，38%的全球二氧化碳排放量是由電能生產(chǎn)造成的。為了減少二氧化碳的排放，減少煤炭發(fā)電、火力發(fā)電，把太陽能轉(zhuǎn)化為電能是最好的解決方案。

原文來源：人民網(wǎng)