總投資60億 協(xié)鑫動力電池PACK生產基地落戶江蘇鎮(zhèn)江

9月27日，協(xié)鑫電動生態(tài)科技產業(yè)園項目在江蘇鎮(zhèn)江舉行簽約和奠基儀式，該項目規(guī)劃建設新能源汽車總裝基地、動力電池PACK生產基地、汽車配套及零部件基地，計劃總投資60億元。

協(xié)鑫集團董事長朱共山介紹到，該項目將發(fā)揮協(xié)鑫在能源互聯網、區(qū)域微網、儲能、能源新材料等方面的基礎性優(yōu)勢，攜手行業(yè)知名整車裝配企業(yè)和網約車平臺，建設集高端科研、先進制造、平臺經濟、總部經濟于一體的高科技、復合型產業(yè)園區(qū)，打造“電動江蘇”產業(yè)承載平臺，構建電動汽車產業(yè)鏈與運營生態(tài)鏈示范區(qū)域，助力綠色能源交通發(fā)展。

贛鋒鋰業(yè)與德國寶馬簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

今日，贛鋒鋰業(yè)公告，公司及全資子公司贛鋒國際與Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft．（德國寶馬）于2018年9月28日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定在未來五年（雙方協(xié)商確認后可展期三年），由公司及贛鋒國際向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應鋰化工產品，具體數量和產品品種按客戶要求發(fā)貨，價格依據市場價格變化調整。

松下擬新建3條電池生產線 幫助特斯拉擺脫產量困擾

9月27日消息，據外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動汽車Model 3的唯一電池供應商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon Musk)擺脫“生產地獄”困擾。

松下表示，到今年年底，該公司打算在特斯拉位于美國內華達州的“超級工廠”(Gigafactory)增加三條生產線。松下汽車業(yè)務主管伊藤吉雄(Yoshio Ito)在東京接受采訪時表示，松下當前的目標是提前完成這個計劃。

但伊藤不愿具體說明開放供應Model 3電池設施的確切日期。他說：“Model 3的生產瓶頸始終都是我們的電池，特斯拉只是想讓我們盡可能多地生產電池?！?/p>

大眾與斯坦福合作燃料電池新進展：可減少鉑金屬用量降低成本

據大眾官網報道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國著名的斯坦福大學(Stanford University)在研發(fā)燃料電池上取得了新進展。

燃料電池成本最高的材料之一就是金屬鉑，因為鉑主要用來作為燃料電池的催化劑，該材料呈顆粒狀，分布在碳粉上。然而，實際上催化過程僅發(fā)生在鉑顆粒的表面，如此一來，浪費了大量成本高昂的鉑材料。

在大眾和斯坦福最新研發(fā)的工藝中，鉑原子被放置在碳表面上，以產生極薄的顆粒，可以將當前燃料電池中所需的鉑金屬總量減少一大部分。與現有技術相比，新工藝將新研發(fā)的燃料電池催化劑的效率提高了三倍，同時還提高了耐久性。

5GWh！國能鋰電池智能化生產項目落戶江蘇無錫錫山區(qū)

9月28日，總投資30億元的國能鋰電池智能化生產項目簽約落戶錫山區(qū)。

國能電池主要產品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，國能無錫5GWh鋰電池智能化生產項目落戶錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)新能源產業(yè)園，項目將采用動力鋰電池生產行業(yè)中先進的第四代全自動智能化生產線，打造國內一流的現代化電池生產基地。