最近，英國帝國理工學院發(fā)布了一項新研究預測，從2030年起，鋰離子電池在多數應用場景中或將成為電力存儲方面最廉價的選擇。到2050年，鋰離子電池的成本優(yōu)勢會更明顯。

電池根據使用場景不同，通常會分為消費型電池（用于手機、筆記本電腦、數碼相機等消費類產品）、動力電池（用于電動汽車）及儲能電池（用于調峰調頻電力輔助服務、可再生能源并網和微電網等領域）。相較于動力電池，儲能電池在能量密度上并沒有直接要求，更看重的是使用壽命。由于儲能項目回本時間較長，通常需要7年左右，因此儲能項目的壽命一般都希望大于10年，儲能電池的循環(huán)次數壽命一般要求能夠大于3500次。

2018年12月17日，工信部發(fā)布了第三批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》名單，結合前面兩批名單，目前已經有37家企業(yè)進入了符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》名單，其中有9家企業(yè)主攻儲能電池。可見各電池企業(yè)對儲能電池也逐漸開始重視起來。

以下為各鋰電企業(yè)在儲能方面的進展：

寧德時代：

寧德新能源的儲能電池是最先進入《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》名單的儲能電池企業(yè)。2018年5月22日，寧德時代發(fā)布了招股意向書：寧德時代擬發(fā)行不超過2.17億股，募集資金規(guī)模為53.52億元，占發(fā)行后總股本比例不低于10%。募集的資金將用于寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目以及寧德時代動力及儲能電池研發(fā)項目。

目前寧德時代在儲能系統(tǒng)業(yè)務上，主要采用磷酸鐵鋰作為正極材料，產品以方形電池為主，產品用于發(fā)電、輸配電和用電領域，涵蓋大型太陽能或風能發(fā)電儲能配套、工業(yè)企業(yè)儲能、商業(yè)樓宇及數據中心儲能、儲能充電站、通信基站后備電池等。

比亞迪：

比亞迪在儲能方面已經有十多年的經驗積累。在2018年，比亞迪繼續(xù)在其海外儲能業(yè)務版圖不斷擴張：與澳大利亞BIOSAR公司簽署價值近3000萬美元(約合2億人民幣)的75MW光伏項目、正式上線運營在波蘭的第一個儲能項目、與德國艾思瑪太陽能技術股份公司（SMA）加強了在儲能方面的合作等。

截止目前，比亞迪全球簽單量大概在600MWh，其中出口美國100多個儲能集裝箱，出口英國240多個集裝箱。

海四達：

2018年12月中旬，海四達中標平高集團2018-2019年儲能項目設備類第三批一個標包：儲能電池簇16套，單套價格199萬元/套，估算單價0.9元/WH，合計中標金額達3184萬元。

南都電源：

2018年，南都電源在用戶側分布式儲能、電網側分布式儲能、需求側響應等領域均實現突破。截至2018年第三季度結束，南都電源累計投運及在建儲能項目容量超過1,000MWh。此外，南都電源在海外投運的第一個大型電網級儲能項目——德國一次調頻儲能PCR項目一期也于9月正式投運。

中航鋰電：

中航鋰電目前擁有河南洛陽和江蘇金壇兩大生產基地，預計2020年年底將完成江蘇產業(yè)園二、三期建設，屆時總產能將達到14.5GWh。

2018年12月中旬，海四達中標平高集團2018-2019年儲能項目設備類第三批兩個標包：共計儲能電池簇40套，單套價格223.1萬元/套，估算單價1.01元/WH，合計中標總額達8924萬元

中天儲能：

在2018年里，中天儲能中標了鎮(zhèn)江東部電網側儲能示范項目、湖南長沙電池儲能電站一期成套設備租賃的包1、平高160套352MWh儲能電池采購項目的電池簇4等。并且與中天鋼鐵簽署儲能電站項目，項目規(guī)模為50MW/400MWh。

國軒高科：

國軒高科為了在儲能領域有更長足的發(fā)展，在2017年10月成立了一個專注于儲能產業(yè)的全資子公司——上海國軒新能源（合肥）儲能科技有限公司。

在儲能電池技術路線上，國軒高科表示，主推是磷酸鐵鋰，未來3-5年內不會考慮將三元鋰電池應用于儲能項目上。目前，國軒高科的磷酸鐵鋰電池能量密度已經突破190Wh/kg。

2018年6月，搭載國軒高科磷酸鐵鋰電池的江蘇鎮(zhèn)江長旺儲能站(8MW/16MWh)成功并網，這是迄今為止，國軒高科在電網內已并網的最大儲能電站。截止2018年11月，國軒高科在儲能電源、儲能電池組、儲能電站系統(tǒng)上已實現大于200MWh的成績。

LG化學：

2017年，LG化學旗下子公司LG化學(南京)引入ESS電池生產線，開始全面布局儲能電池系列產品，重點瞄準中國乃至全球市場。

LG化學總投資20億美元的動力電池項目于2018年10月23日在中國南京動工建設，主要生產動力電池、儲能電池和小型電池，工廠規(guī)劃建設電極、電芯生產線23條，其中包含3條儲能電池生產線、小型電池4條，預計將在今年四季度能夠開始量產。

三星SDI:

三星于2018年10月表示，將在天津生產基地新增投資達24億美元建設全球領先的電池生產線等新項目此次投資新建的動力電池初期主要應用于儲能系統(tǒng)、電動汽車和電動工具等。

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