據(jù)悉，大眾集團(tuán)投資了一家名叫Forge Nano的美國初創(chuàng)公司，花費(fèi)1000萬美元。Forge Nano公司目前正致力于研發(fā)提升電池電芯能量密度的新技術(shù)。據(jù)了解，目前投資協(xié)議并未生效，有待當(dāng)局批準(zhǔn)。

根據(jù)資料顯示，F(xiàn)orge Nano公司來自美國科羅拉多州，創(chuàng)立于2014年。該公司目前正在研究一種名為縮放原子層沉積（ALD）的工藝技術(shù)，該技術(shù)旨在增加電池單元的能量密度。

2018年8月，德國大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，大眾集團(tuán)擬在歐洲自建電池工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產(chǎn)。其稱，自建電池工廠是為了減少在電池等核心業(yè)務(wù)板塊對(duì)外部電池制造商的依賴。

近年來，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展以及各國政府的積極推進(jìn)，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)逐步受到傳統(tǒng)汽車廠商的重視。并且有越來越多的汽車廠商開始自建電池工廠。

整體來看，整車企業(yè)之所以選擇“自己動(dòng)手，豐衣足食”，一是為了減少對(duì)外部電池廠商的依賴。二也是出于成本控制的考慮。畢竟動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心零部件，在整車成本里占據(jù)了40%的比例。通過自建電池廠，整車企業(yè)可以直接與上游電池材料供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)合作，將大大降低整車生產(chǎn)成本。此外，自己生產(chǎn)電池也有利于企業(yè)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度整合。