2019年，氫燃料電池汽車“十城千輛”推廣計劃有望正式實施。

據(jù)消息透露，目前,國內氫燃料電池產業(yè)基礎較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。而最終哪些城市入選還不能確定,這要看各地政府之間的協(xié)調。

此次燃料電池汽車推廣計劃如果實施，或將與十年前電動汽車的推廣思路較為接近。2009年1月，工信部等四部委聯(lián)合啟動“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程”，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市進行私人購買新能源汽車示范。主要內容為，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及公交、出租、公務、市政、郵政等領域。2010年5月，《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》推出，新能源汽車補貼政策進入快速推廣應用階段。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，目前我國累計運行氫燃料電池車輛近千輛；運營加氫基礎設施12座，在建20座。其中，2018年，氫燃料客車銷量1418輛；氫燃料電池貨車銷量為109輛。未來，燃料電池市場將持續(xù)增長，預計到2021年出貨量將超20MW，2030年將達35MW。隨著氫能源汽車的發(fā)展進入成熟階段，以及在政府政策的支持的推進下，燃料電池的產量將迎來爆發(fā)式增長時期。