據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56．89GWh，同比增長56．88％。動(dòng)力電池的需求將保持高速增長，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強(qiáng)勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。

從核心技術(shù)方面來看，LG化學(xué)電池材料領(lǐng)先，在正極、負(fù)極等四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域具備全面的技術(shù)儲(chǔ)備；三星SDI獨(dú)創(chuàng)的方形電芯技術(shù)，在安全保護(hù)領(lǐng)域擁有核心專利；松下的高鎳NCA+硅碳，產(chǎn)品能量密度全球最高；寧德時(shí)代快充技術(shù)獨(dú)具特色，安全性媲美日韓。

從研發(fā)體系來看，日韓企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備豐裕體系健全，國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代通過校企合作異軍突起。從客戶拓展方面來看，日韓深耕歐美，寧德時(shí)代立足本土。受益于國內(nèi)政策與市場的驅(qū)動(dòng)，中國電池產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，四大材料環(huán)節(jié)國產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上并成功進(jìn)入日韓企業(yè)供應(yīng)鏈體系。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)除了集中化和全球化的趨勢，隨著規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步的持續(xù)提升，未來動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的集中化程度將進(jìn)一步加深。

文章來源：安信證券