企業(yè)經營：

石大勝華與PCC Rokita建立合資公司，共建鋰離子電池材料項目

3月11日， 石大勝華(603026)發(fā)布晚間公告：擬在波蘭建設鋰離子電池材料項目。

根據(jù)公告顯示，石大勝華擬與PCC Rokita合作成立合資公司,一期擬投資建設2萬噸/年碳酸乙烯酯項目。建設2萬噸/年碳酸乙烯酯裝置，預計投資1.7億元。該項目占地面積為46000平方米，預計項目建設周期為2年。該項目是公司首次在海外投資的項目。

根據(jù)合約，該合資公司的初始股本為5,000,000茲羅提，其中石大勝華占該合資公司股本的51％，PCC Rokita占該合資公司股本的49％。

寧德時代：未與特斯拉達成合作意向及簽署協(xié)議

據(jù)外媒報道，3月11日據(jù)知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉正與中國電池生產商寧德時代就Model 3 電池采購一事進行談判。特斯拉計劃在其上海超級工廠生產Model 3車型。知情人士稱，寧德時代一直在與特斯拉高管討論電池的標準規(guī)格等問題，但這并不一定保證雙方的協(xié)議一定會達成。

3月12日，寧德時代發(fā)布澄清公告：截至目前，公司未與特斯拉公司達成合作意向，未簽署任何商務協(xié)議。

蜂巢能源與捷威動力成立合資公司發(fā)力動力電池

3月11日，長城控股全資子公司蜂巢能源科技有限公司（簡稱“蜂巢能源”）與復星高科子公司天津市捷威動力工業(yè)有限公司（簡稱“捷威動力”）簽署了合資項目協(xié)議，加深在動力電池產業(yè)的戰(zhàn)略合作。雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。

據(jù)悉，雙方擬成立江蘇威蜂動力工業(yè)有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現(xiàn)產能2.5GWh，計劃于2020年上半年建成投產。

未來蜂巢能源與捷威動力將協(xié)力打通動力電池產業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，在包括前驅體、正負極材料、隔膜、電解液、設備、電池回收以及上下游資源等多個方面展開深度合作。

佛吉亞與米其林成立合資公司發(fā)力氫能

3月11日，在法國財政部國務秘書Agnès Pannier-Runacher的見證下，汽車零部件科技公司佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄，雙方將建立全新的合資公司，整合米其林的所有燃料電池相關業(yè)務（包括其子公司Symbio）和佛吉亞的燃料電池業(yè)務。此項合作已獲得并購主管部門許可。

SYMBIO是佛吉亞和米其林共同建立的氫能源公司，雙方將對半持有公司股份。這家法國合資公司基于獨特的生態(tài)體系建立，將研發(fā)、生產、銷售針對輕型車、專用車、卡車及其他應用領域的氫燃料電池系統(tǒng)。

北汽新能源牽手孚能科技 合作開發(fā)三元電池系統(tǒng)等

3月12日，北汽藍谷（600733）發(fā)布公告表示，其子公司北汽新能源與孚能科技就電池技術開發(fā)、市場售后服務等方面開展合作。 具體來看，為實現(xiàn)未來5年北汽新能源與孚能科技戰(zhàn)略共贏的目標，雙方在友好協(xié)商的基礎上，對2019年起始，后續(xù)5年的業(yè)務締結以下戰(zhàn)略合作：

1、為滿足市場對電池能量密度和成本的雙重要求，雙方將共同開發(fā)先進的、具備成本競爭能力的技術方案，包括三元電池系統(tǒng)及新三元體系電池方案。

2、雙方將加強市場售后服務合作，加強客戶問題的響應速度和解決問題的專業(yè)服務能力。

3、雙方持續(xù)交流，評審技術方案，在技術和商務價格滿足北汽新能源需求的情況下，北汽新能源愿意將孚能科技電池推廣應用到更多的車型。

天齊鋰業(yè)及盛屯鎢業(yè)入股廈鎢新能源，分別持有3%股權

3月12日，廈門鎢業(yè)發(fā)布了《關于下屬廈門廈鎢新能源材料有限公司實施增資擴股的進展公告 》。

從該公告中可得知，廈鎢新能源增資擴股同步引入員工持股事項一事在2018年12月第一次通過廈門鎢業(yè)董事會表決，此后獲得福建省國資委同意。并吸引到天齊鋰業(yè)及盛屯礦業(yè)加入到投資方遴選。

3月11日，廈鎢新能源根據(jù)法律法規(guī)的規(guī)定以及《增資公告》、《招商文件》的要求，履行完畢確定中選投資方的程序。確定A類戰(zhàn)略投資者的中選投資者為天齊鋰業(yè)股份有限公司，B類戰(zhàn)略投資者的中選投資者為盛屯礦業(yè)集團股份有限公司。

根據(jù)產權交易規(guī)則，本次增資以協(xié)議方式成交，天齊鋰業(yè)入股價格為8.82元/股，擬增資金額為人民幣49,924,516.32元，增資后持有廈鎢新能源3%股權；盛屯礦業(yè)入股價格為8.82元/股，擬增資金額為人民幣49,924,516.32元，增資后持有廈鎢新能源3%股權。

光華科技與五洲龍汽車、元寶淘車合作布局廢舊電池回收利用

3月12日，光華科技發(fā)布公告，公司與五洲龍汽車簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務上開展合作。

根據(jù)協(xié)議，五洲龍汽車將其符合回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動力電池回收網(wǎng)絡，保證廢舊動力電池有序回收與規(guī)范處理。

光華科技負責承接五洲龍汽車所交售的廢舊動力電池時，須嚴格按照國家法律法規(guī)和地方相關部門規(guī)定予以處理利用，保證處理利用過程中不得造成環(huán)境污染。

3月13日，光華科技再發(fā)公告，宣布與元寶淘車(蕪湖)新能源汽車科技有限公司簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議。雙方將在廢舊動力電池回收領域內開展合作,甲方將其符合乙方回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由乙方處置,共同建立廢舊動力電池回收網(wǎng)絡，保證廢舊動力電池有序回收與規(guī)范處理。

寧波容百將在未來三年采購荊門格林美29300噸三元前驅體

3月14日，荊門格林美與寧波容百簽署了《三元正極材料前驅體購銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，確定了寧波容百自2019年到2021年將向格林美采購共29300噸三元正極材料前驅體：根據(jù)合作協(xié)議，寧波容百結合市場需求，每月向荊門格林美穩(wěn)定采購三元正極材料前驅體；按時支付貨款；優(yōu)先保障專線產能釋放與訂單需求。產品名稱為三元前驅體；規(guī)格型號為NCM523、NCM622系列產品或者其它市場需要的產品；前驅體供貨數(shù)量為2019年9300噸；2020年10000噸；2021年10000噸。每月度均勻交貨，三年共計29300噸。

比克電池補償長信科技3.3055%股權

3月11日晚間，長信科技發(fā)布公告：比克電池已將其持有的比克動力3.3055%股權轉讓給長信科技。

此次比克電池轉讓股權的原因，可以追溯到2016年2月5日，長信科技與比克電池、比克動力簽署的《關于深圳市比克動力電池有限公司之增資擴股協(xié)議》：長信科技增資比克動力注冊資本2285.9947萬元，增資價款為8億元，增資完成后，長信科技持有比克動力10%的股權。 比克動力和比克電池向公司承諾：比克動力2016年度、2017年度、2018年度扣非凈利潤分別不低于4億元、7億元、12億元。如比克動力2016年度、2017年度、2018年度的實際凈利潤低于承諾數(shù)，則比克電池及比克動力應按照約定內容向長信科技履行相關補償義務。

由于比克動力2017年實現(xiàn)扣非凈利潤為4.91億元，差額為2.09億元，未實現(xiàn)承諾的2017年度凈利潤指標。 根據(jù)業(yè)績承諾情況，經確認，比克動力應補償公司的金額為2.1億元或補償股權3.3055%（原補償股權比例為3.566459%，后因2018年比克動力增資擴股，故補償股權比例稀釋為3.3055%，補償金額仍為2.1億元），比克電池同意以持有的比克動力的股權形式對受讓方進行補償，即比克電池將其持有的比克動力3.3055%（對應注冊資本額為905.8784萬元）以一元的價格轉讓給公司。

ePower Metals于墨西哥投資金銀鈷項目 面積達4400公頃

近日，ePower Metals 在其官網(wǎng)宣布，公司在墨西哥錫那羅亞（Sinaloa）投資三項新的金－銀－鈷項目。通過公司的墨西哥勘探團隊的密集數(shù)據(jù)審查，ePower Metals已確定了接下來的許多金－銀－鈷目標總面積達4400公頃。

企業(yè)產能規(guī)劃：

恩捷股份子公司擬11億元投建鋰電池濕法隔膜項目

3月13日，恩捷股份發(fā)布公告，公司擬由控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司的全資子公司珠海恩捷新材料科技有限公司在珠海高欄港經濟區(qū)投資建設第二期鋰電池隔膜項目，項目規(guī)劃建設4條全自動進口制膜生產線，項目總投資11億元，項目資金通過自有資金與自籌資金等方式解決，主要開展鋰電池濕法基膜的制造、銷售等。

多氟多投資10億元建設電解液生產基地，2019年六氟磷酸鋰產能將可達1萬噸

3月13日，多氟多與湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)舉行“年產5萬噸電解液”項目簽約儀式。

此次多氟多集團在寧鄉(xiāng)高新區(qū)總投資10億元，建設電解液等鋰電相關產品生產基地。計劃采用全自動生產線，車間無人化操作和AGV機器人搬運，試行遠程可視化管理，將成為國內最先進的電解液生產線之一。項目全部建成后預計年產電解液5萬噸，年產值近20億元，年納稅約1億元。

此外，根據(jù)近日多氟多在接受投資者調研時透露的信息，多氟多2018年底六氟磷酸鋰產能6000噸，銷售5440噸，銷量達全球第一。目前，六氟磷酸鋰還在繼續(xù)擴產，今年年底預計達到9000到1萬噸規(guī)模。在產銷方面，2019年大致會做到7500噸到8000噸產銷，保持行業(yè)冠軍位置。

蜂巢能源技術中心正式落戶無錫，總投資約10億元

3月14日，蜂巢能源技術中心項目正式落戶江蘇無錫經濟技術開發(fā)區(qū)。

該項目總投資約10億元，注冊資本3億元，占地面積212畝，廠房面積96781平方米，預計2025年全面建成達產，屆時總銷售額將突破84億元人民幣，綜合納稅3.46億元人民幣。

本次蜂巢能源投資的技術中心將承接蜂巢能源最前沿的設計、研發(fā)項目，涵蓋研發(fā)設計、營銷策劃、研發(fā)業(yè)務輔助三大功能。

企業(yè)業(yè)績報告：

璞泰來2018年營收凈利雙增 負極材料產能將達5萬噸

3月11日，璞泰來發(fā)布年度報告，2018年公司實現(xiàn)營收33．11億元，較去年同期增長47．20％。凈利潤5．94億元，同比增長31．8％，營收與凈利潤處于行業(yè)較高水平。

公告顯示，璞泰來2018年業(yè)績增長主要得益于動力電池市場的持續(xù)增長。來自于海外動力電池市場的負極材料、國內動力電池市場的隔膜涂覆加工以及極片涂布設備的收入增長相對較快。石墨化加工業(yè)務也成為公司新的收入增長點。

貝瑞特業(yè)績快報：2018年營業(yè)利潤同期增長超七成

3月11日，貝特瑞發(fā)布2018年年度業(yè)績快報。

根據(jù)業(yè)績快報顯示：2018年公司營業(yè)總收入4，082，760，316．16元，比上年同期增長37．59％；營業(yè)利潤683，691，269．61元，比上年同期增長70．36％；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤482，946，403．28元，比上年同期增長43．63％；基本每股收益1．13元，比上年同期增長34．52％。

貝特瑞表示，公司業(yè)績增長主要是由于公司專注于電池材料領域，加大研發(fā)投入，調整產品結構，積極開拓國內外市場，擴大經營規(guī)模，實現(xiàn)營業(yè)收入快速增長。此外，還得益于新能源汽車動力電池需求增加，電池材料需求增加。

星源材質2018年凈利2.22億元

3月14日晚間，星源材質披露2018年年報。年報顯示，公司2018年實現(xiàn)營收5．83億元，同比增長12％；凈利潤2．22億元，同比增長108％；每股收益1．16元。公司擬每10股派發(fā)紅利2元（含稅）。

2018年，星源材質鋰離子電池隔膜銷量為22，954．45萬平方米，同比增長47．84％，并進一步加大了與韓國LG化學等國內外知名鋰離子電池廠商的業(yè)務合作。同時，星源材質已與國外大型知名鋰離子電池廠商建立了業(yè)務合作關系和啟動產品認證工作。

冠城大通2019年鋰電池計劃銷量0.5GWH

3月15日，冠城大通(600067)發(fā)布2018年年度報告稱，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入81.09億元，同比增長17.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.59億元，較上年同期增長27.52%，利潤來源仍主要為房地產業(yè)務和漆包線業(yè)務。

新能源業(yè)務由于當前鋰電池市場競爭激烈，產品存在客戶認證周期，公司目前尚未形成大額批量銷售訂單，2018年公司鋰電池業(yè)務實現(xiàn)主營業(yè)務收入987.45萬元，增長5732%，產銷及收入對公司影響較小。鋰電池電解液添加劑業(yè)務實現(xiàn)收入2602.76萬元，增長79.03%。但由于公司新能源業(yè)務目前尚處于起步階段，報告期內處于虧損狀態(tài)。

企業(yè)技術進展：

奧迪正研究實現(xiàn)e－tron廢舊鋰離子電池再利用

據(jù)外媒報道，，奧迪的一個跨學科小組正在研究如何繼續(xù)合理利用奧迪e－tron測試車，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合動力車的電池。目前，奧迪正在其位于德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）的主要工廠測試由廢舊鋰離子電池供電的工廠車輛。

本文由EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)綜合整理