5月27日,SKI總經(jīng)理金俊在記者招待會(huì)上透露了SKI接下來(lái)的動(dòng)力電池產(chǎn)能和技術(shù)路線規(guī)劃。
SK Innovation表示,將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長(zhǎng)500公里的高性能電動(dòng)汽車電池,最早將從2021年開始實(shí)現(xiàn)商用化。
另外,到2025年為止,SK Innovation計(jì)劃把目前年產(chǎn)量4.7GWh(十億瓦時(shí))的生產(chǎn)規(guī)模到2025年增至100GWh。目前正在建設(shè)的中國(guó)常州和匈牙利科馬羅姆工廠和美國(guó)佐治亞工廠將在2022年投入使用,屆時(shí)年生產(chǎn)規(guī)模將增至60GWh。訂單余額目標(biāo)量也將從同期的430GWh提高到700GWh。
SK Innovation宣稱年內(nèi)開發(fā)的新一代電動(dòng)車電池名叫“NCM91/21/2”,即在用作正極材料的原材料中鎳的比重為90%,鈷和錳各占5%。雖然鎳含量越高,能量密度越大,一次充電能跑更遠(yuǎn)的距離,但因?yàn)橐_保穩(wěn)定性,需要高難度的技術(shù)。目前,在電動(dòng)車電池市場(chǎng),鎳比重分別達(dá)50%~60%的產(chǎn)品為主力,充電一次最多可行駛300公里。
業(yè)界預(yù)測(cè),在電動(dòng)汽車電池市場(chǎng),要想維持與依靠大規(guī)模政府補(bǔ)助金的中國(guó)企業(yè)之間的技術(shù)差距的韓國(guó)企業(yè)之間的對(duì)決將會(huì)更加激烈。
SK還提出了名為“作為服務(wù)的電池(BaaS?Battery as a Service)”的新事業(yè)模式。BaaS是一種綜合服務(wù),不僅包括電池的制造和銷售,還包括維修及租賃、充電、再利用等。另外,除了電動(dòng)汽車以外,還將電池銷售擴(kuò)大至航空、海洋及工業(yè)用等,并正式投身能源儲(chǔ)藏裝置(ESS)事業(yè)。
文章來(lái)源:東亞日?qǐng)?bào)