氫能被稱為人類的終極能源之一，是全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，備受世界各國關(guān)注。
8月1日，記者從成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，近日印發(fā)的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019—2023年）》提出，到2023年，成都全市氫能產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。
燃料電池成為重點攻克方向
成都目前已聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車（機）研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)。下一步，成都將以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設(shè)備，帶動氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展。
燃料電池作為氫能高效利用的重要途徑，成為各國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)、搶占市場的重點。《規(guī)劃》顯示，成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統(tǒng)、氫氣儲運與加注等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。到2023年，力爭質(zhì)子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達到3.5千瓦/升，冷啟動溫度達到零下30攝氏度以下；車載燃料電池系統(tǒng)壽命達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，成本大幅下降；車載高壓儲氫及加注壓力達到70兆帕。打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新高地。
應(yīng)用推廣方面，到2023年，成都全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上；建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上；燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用；建設(shè)覆蓋全域成都的加氫站30座以上；“氫生活”理念融入大眾生活，將成都塑造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。
“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局
貫徹“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略，成都將在龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)（西區(qū)）、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市九個區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)（包含五個專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、一個氫能產(chǎn)業(yè)新城、一個綠色氫都），形成“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。
其中，“一城”，即依托龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)），打造“兩基地、一高地、一中心”，建設(shè)融生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體的氫能產(chǎn)業(yè)新城，重點發(fā)展燃料電池汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，打造全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地，推進加氫站示范建設(shè)，開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產(chǎn)品示范運營，打造燃料電池汽車示范應(yīng)用中心等。
“一都”，即依托郫都區(qū)，打造集研發(fā)、制造與示范應(yīng)用于一體的“綠色氫都”，重點發(fā)展燃料電池公交車、環(huán)衛(wèi)車、燃料電池及其關(guān)鍵零部件，以及氫氣制備、儲運、加注設(shè)備研發(fā)與制造，重點推進燃料電池公交車、物流車等整車產(chǎn)品示范應(yīng)用，探索氫能在儲能、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用；加快推進加氫站及氫能配套設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建氫能多元示范應(yīng)用場景，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。
讓氫能源成為產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)作典范
四川是水電大省，目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸。發(fā)展氫能過程中，成都將推動形成跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同——
與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強富余水電制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫的消納合作，與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產(chǎn)資源在氫能材料領(lǐng)域的應(yīng)用，與綿陽聯(lián)合開展氫能重大科技成果在多個領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化合作，與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營，促進成渝兩地打造氫能經(jīng)濟示范區(qū)，與長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)等地在技術(shù)開發(fā)、企業(yè)合作、平臺共享及人才培養(yǎng)等方面形成良性互動等。
根據(jù)《規(guī)劃》，成都將以成都平原為中心，建設(shè)省內(nèi)客運、城際物流氫能交通系統(tǒng)，籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路，逐步形成規(guī)?；某请H氫能交通網(wǎng)。
來源：四川在線
