企業(yè)動態(tài)

大眾汽車或?qū)⑹召弴幐呖?0%股份

據(jù)外媒報道，德國大眾將收購中國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的20%股份，從而加快其在全球最大汽車市場的電氣化努力。
消息人士稱，大眾計劃在未來數(shù)周內(nèi)通過折價私募股權(quán)配售方式收購在深圳上市的國軒汽車的股份。按國軒高科目前28億美元的市值計算，20%的股份價值約5.6億美元。

理士國際鋰電池項目開工

日前，港股上市公司理士國際在安徽濉溪縣舉行新能源項目開工儀式，計劃生產(chǎn)全系列鋰電池產(chǎn)品。據(jù)悉，理士國際的鋰電池產(chǎn)線已全面鋪開投產(chǎn)，預(yù)計今明兩年將體現(xiàn)在公司的業(yè)績上，僅安徽的鋰電池項目每年就能給公司帶來50億元的新增收入。

日企獨立電池部門并新建家用儲能電池工廠

近日，日本電子測量儀器制造商NF Circuit Design Block與其子公司NF Blossom Technologies與山口市達成一項協(xié)議，該公司計劃在山口市工業(yè)園區(qū)投資12.5億日元新建一座家用蓄電池工廠，預(yù)計在今年3月建成并于12月開始運營。

韓國GS工程公司6億元投建鋰電池回收工廠

外媒報道稱，韓國GS Engineering＆Construction Corp.（GS工程建設(shè)公司）與浦項市簽署了投資協(xié)議，計劃投資8600萬美元（約合人民幣6億元）在浦項免稅區(qū)建立一個鋰離子電池回收廠。

該工廠的目標(biāo)是每年從電動汽車和其他汽車中回收廢舊鋰離子電池，并從中提煉4500噸的鎳、鈷、鋰、錳等金屬材料。后期還將追加投資將該工廠的回收能力提高到年產(chǎn)10000噸。

特斯拉與嘉能可洽談鈷供應(yīng)合同

據(jù)外媒報道，知情人士稱，嘉能可在談判向特斯拉在上海的新電動汽車工廠供應(yīng)鈷的長期合同。這項交易將幫助特斯拉在進軍中國這個全球最大的汽車市場之際，避免關(guān)鍵的電池金屬原材料供應(yīng)緊縮。

贏合科技聯(lián)合德國Manz合力開拓全球新能源市場

近日，贏合科技與德國Manz簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。為進一步增強在鋰電設(shè)備市場的核心競爭力，雙方將在業(yè)務(wù)開拓、產(chǎn)品線優(yōu)化及研發(fā)等方面開展合作，并提供相互支持。

蘋果進軍電池回收業(yè)務(wù)

近日，蘋果宣布將動用機器人“Daisy”回收廢棄iPhone里的金屬，并將其用到新的產(chǎn)品上。

據(jù)了解，“Daisy”長不到20米，但效率極高。它首先在-80度的環(huán)境中移除電池，接著迅速擰掉螺絲和組件，最后將其送去提煉和回收。每分鐘拆解200部iPhone的同時，提取包括鋰在內(nèi)的14種金屬。

但蘋果對Daisy的野心顯然不止于此。據(jù)外媒報道，蘋果還想要把該技術(shù)分享給其他公司，比如電動車制造企業(yè)。

寧德時代擬發(fā)行公司債券

近日，寧德時代發(fā)布2020年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券（第一期)發(fā)行公告。

據(jù)悉，本期債券發(fā)行規(guī)模為不超過人民幣30億元（含30億元），每張面值為100元，發(fā)行數(shù)量為不超過3000萬張（含3000萬張），發(fā)行價格為人民幣100元/張。

特斯拉開始投產(chǎn)新款85kwh電池組

據(jù)外媒報道，特斯拉已經(jīng)生產(chǎn)了為Model S/X車型配備的新款85 kWh電池組。對于這款新電池組是用于取代舊款電池組，或作為新選項進行發(fā)布，外界尚不得知。

蜂巢能源攜手西門子持續(xù)發(fā)力AI智能電池工廠

2019年11月，蜂巢能源金壇車規(guī)級AI智能動力電池工廠正式投產(chǎn)，該工廠投資超80億元，總產(chǎn)能規(guī)劃18GWh。日前，蜂巢能源與西門子正式簽約，雙方將在“人工智能與邊緣計算技術(shù)在動力電池生產(chǎn)中的應(yīng)用”市場中開展合作，共同打造動力電池行業(yè)的AI智能工廠，并長期建立商業(yè)合作關(guān)系。

寶馬欲對氫燃料電池進行試生產(chǎn)

據(jù)外媒消息，寶馬研發(fā)負責(zé)人克勞斯·弗羅利希（Klaus Froehlich）表示，與豐田合作開發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進行試生產(chǎn)并開始推廣，而第一批使用該電池的車型將是X6與X7。

除此之外，寶馬研發(fā)部分負責(zé)人還補充道，雖然近期會對氫燃料電池進行試生產(chǎn)，但具體投入到市場的時間尚未明確。

沃爾沃將在美國建電池組裝廠 2021年底建成

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，沃爾沃將在美國建立自己的電池裝配廠，為在該市場推出一系列電動汽車做準(zhǔn)備。

此次擴建是沃爾沃此前宣布的6億美元項目的一部分。該項目已在其位于南卡羅來納州里奇維爾工廠啟動，其中包括建設(shè)第二條生產(chǎn)線和沃爾沃汽車大學(xué)。

技術(shù)進展

比亞迪亮劍刀電池

2020 年 1 月 12 日，比亞迪董事長王傳福在 2020 年電動車百人會上表示，比亞迪“刀片電池”將于2020年3月量產(chǎn)，且該電池將首先在2020年6月上市的“漢”車型上搭載。該電池實現(xiàn)了降本提效，或?qū)⑻嵘妱榆嚴(yán)m(xù)航至 600 公里。

企業(yè)業(yè)績預(yù)告

德方納米：

1月16日，德方納米披露2019年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年盈利9850萬元–1.13億元，上年同期盈利9811.62萬元，同比增長0%-15%。

寒銳鈷業(yè)

1月15日，寒銳鈷業(yè)（300618）披露2019年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年盈利1000萬元—1500萬元，上年同期盈利7.08億元，同比下降97.88%—98.59%。

寒銳鈷業(yè)表示，本年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅下降，主要是由于受市場環(huán)境影響，鈷金屬價格同比大幅下跌，公司鈷產(chǎn)品毛利降低。本報告期，預(yù)計非經(jīng)常性損益對公司凈利潤的影響大約為630.00萬元。

德賽電池：

1月15日，德賽電池（000049）披露2019年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年營收約184.49億元；凈利潤為6.2億元-6.8億元，同比增長17.96%-29.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.7億元-5.2億元，同比增長17.01%-29.56%。

恩捷股份

1月11日，恩捷股份發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤7.76億至9.06億，同比變動49.75%至74.71%，化學(xué)制品行業(yè)平均凈利潤增長率為-12.51%。

恩捷股份表示，2019年度業(yè)績預(yù)計同比增長較大主要得益于公司濕法鋰電池隔離膜業(yè)務(wù)的規(guī)模優(yōu)勢，疊加公司內(nèi)部精細管理、積極開拓海內(nèi)外市場的影響，濕法鋰電池隔離膜的產(chǎn)量和銷量持續(xù)穩(wěn)定增長，公司整體利潤水平顯著提高。

一組數(shù)據(jù)

2019年12月我國動力電池裝車量共計9.7GWh

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環(huán)比上升54.4%，年底有一定幅度沖量表現(xiàn)，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%，12月份二者裝車比例基本持平。2019年1-12月，我國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh,占總裝車量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh,占總裝車量32.5%，同比累計下降9.0%。