1月19日晚間，國軒高科發(fā)布公告，公司已與柳州市政府、柳州市柳東新區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，擬在柳州市柳東新區(qū)投建年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地，為廣西整車廠企業(yè)提供就近配套，拓展市場空間。

根據(jù)協(xié)議，國軒高科股份有限公司年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地項目將落戶柳東，總用地400畝。該項目將加強(qiáng)雙方在新能源電池研發(fā)領(lǐng)域的合作，在加速動力電池生產(chǎn)項目建設(shè)外，充分發(fā)揮國軒龍頭企業(yè)帶動作用，引進(jìn)電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜等上下游配套企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚。項目建成后，將為廣西整車廠企業(yè)實(shí)現(xiàn)就近配套，降低整車企業(yè)生產(chǎn)成本，并立足廣西，面向西南，輻射東盟。

加大動力電池投入力度，營收持續(xù)攀升

國軒高科股份有限公司是中國動力電池產(chǎn)業(yè)最早進(jìn)入資本市場的民族企業(yè)，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動力電池、儲能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊。近年來動力鋰電池業(yè)務(wù)投入逐年加大，營收占比逐年攀升。

目前，公司已擁有合肥直屬工廠、合肥三廠、合肥經(jīng)開工廠、廬江、南京、青島、 唐山、南通全國八大制造基地。

隨著動力電池產(chǎn)業(yè)化項目的逐步落地，公司產(chǎn)能得以快速釋放。在建項目中，南京國軒“年產(chǎn)3億Ah高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目”、青島國軒“年產(chǎn)2Gwh高比能動力鋰電池項目”，國軒電池“年產(chǎn)4GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目”等按照規(guī)劃進(jìn)度已實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)線分批投產(chǎn)。

2019年11月，公司與唐山市人民政府簽署合作框架協(xié)議，擬投資55億元在唐山建設(shè)“5G”新能源產(chǎn)業(yè)基地，項目占地500畝，預(yù)計在2021年第四季度正式投產(chǎn)，建成后將與期項目合計形成總產(chǎn)能10GWh。

產(chǎn)能的釋放直接拉動公司動力電池板塊營收增長。2018年度，國軒高科動力鋰電池收入為45.6億元，同比增長12.29%；2019年半年度，國軒高科動力鋰電池收入為32.79億元，同比增長48.72%。

牽手一線車企，擴(kuò)大市場份額

在客戶方面，國軒高科已擁有上汽集團(tuán)、北汽新能源、宇通客車、上海申龍、吉利汽車、 中通客車、南京金龍、安凱客車、江淮汽車、奇瑞汽車、北汽福田以及湖北新楚風(fēng)等一批戰(zhàn)略性合作客戶，并與江淮汽車、北汽新能源、奇瑞汽車等建立了常年戰(zhàn)略合作模式。

此外，2019年2月，國軒高科與博世簽訂采購框架協(xié)議，將為博世提供鋰離子電池、模組和電池包等。

2019年6月，合肥國軒高科與吉利商用車簽署《合作框架協(xié)議》，推進(jìn)新能源汽車動力電池系統(tǒng)性能升級、品質(zhì)提升和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，力爭實(shí)現(xiàn)合肥國軒高科供貨份額超吉利商用車采購總量的50%的合作目標(biāo)。

近日，據(jù)外媒報道，德國大眾將收購中國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的20%股份，從而加快其在全球最大汽車市場的電氣化努力。

消息人士稱，大眾計劃在未來數(shù)周內(nèi)通過折價私募股權(quán)配售方式收購在深圳上市的國軒汽車的股份。按國軒高科目前28億美元的市值計算，20%的股份價值約5.6億美元。