企業(yè)動(dòng)態(tài)

億緯鋰能再投6.5億元砸向億緯集能

2月17日億緯鋰能公告稱，再向子公司億緯集能增資6.5億元，支持其儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池產(chǎn)線建設(shè)。本次增資完成后，億緯集能注冊(cè)資本將增加至24.18億元。

特斯拉獲德國(guó)法庭批準(zhǔn)，可繼續(xù)建造歐洲電池工廠

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉本周四獲得了德國(guó)法庭的批準(zhǔn)，該公司將可以在德國(guó)首都柏林附近繼續(xù)砍伐森林，從而建造起首座位于歐洲的汽車(chē)和電池生產(chǎn)工廠，此前特斯拉的這項(xiàng)工作遭到了當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)人士的反對(duì)。

格林美擬募資30億元投建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目

2月19日晚間，格林美修訂了2019年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票方案，對(duì)非公開(kāi)發(fā)行股票方案中的發(fā)行對(duì)象、定價(jià)原則、限售期限等進(jìn)行了修訂。其中，發(fā)行對(duì)象修改為“不超過(guò)35名的特定投資者”；發(fā)行價(jià)格修改為“不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的80%”；限售期修改為“6個(gè)月”；發(fā)行時(shí)間修改為“在中國(guó)證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)批文有效期內(nèi)擇機(jī)發(fā)行”。

新宙邦擬募集不超過(guò)11.4億元投建氟化學(xué)品及鋰電池化學(xué)品

2月17日，新宙邦發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行A股預(yù)案（第六次修訂稿），宣布公司擬募集不超過(guò)11.4億元，用于布局有機(jī)氟化學(xué)品及鋰電池化學(xué)品。

和上一版預(yù)案相比，主要作出如下修改：（1）將發(fā)行定價(jià)不低于發(fā)行期首日前20交易日的90%改為不低于80%；（2）將發(fā)行對(duì)象由不超過(guò)5名改為不超過(guò)35名；（3）定增對(duì)象限售期由12個(gè)月改為6個(gè)月。

三星SDI與ECOPRO合建5萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目

根據(jù)協(xié)議，ECOPRO BM將向合資公司投資720億韓元（4.6億元人民幣）持股60%，三星SDI 將投資480億韓元（2.8億元人民幣）持股40%。

兩家公司計(jì)劃在年底之前在慶尚北道浦項(xiàng)市完成一條正極材料生產(chǎn)線的建設(shè)，在2022年第一季投產(chǎn)，建設(shè)完成后將具備年產(chǎn)5萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。

特斯拉上海工廠或率先啟用磷酸鐵鋰電池

近日有消息稱，特斯拉正在和寧德時(shí)代展開(kāi)深入談判，準(zhǔn)備在上海生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)中使用不含鈷的電池。隨后，特斯拉相關(guān)人士表示，特斯拉將自主研發(fā)新電池，預(yù)計(jì)會(huì)在4月份的電池投資人會(huì)議上宣布電池成分等具體信息。同時(shí)，特斯拉相關(guān)人士稱與寧德時(shí)代有合作協(xié)議屬實(shí)，寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池本身就不含鈷，但該合作是否會(huì)最終落地并未評(píng)論。、

上海電氣11.48億元成功控股贏合科技

2月17日晚，上海電氣發(fā)布公告稱，公司擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式，受讓王維東、許小菊持有的贏合科技股份約2744萬(wàn)股，占公司總股本的7.3%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格11.48億元，單價(jià)41.85元/股。

該筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，上海電氣將持有贏合科技6403萬(wàn)股，占公司目前總股本的 17.03%，成為公司第一大股東，鞏固了控股股東地位。而原來(lái)合計(jì)持有贏合科技21.88%股權(quán)的大股東王維東和許小菊，持股比例下降到14.58%。

政策

工信部第14批車(chē)船稅減免目錄發(fā)布

2月21日，工信部發(fā)布《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第十四批）的公示。新能源汽車(chē)類(lèi)包括21款插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、161款純電動(dòng)商用車(chē)、5款插電式混合動(dòng)力商用車(chē)及18款燃料電池商用車(chē)。

財(cái)政部印發(fā)最新《節(jié)能減排補(bǔ)助資金管理暫行辦法》

國(guó)家財(cái)政部2月21日印發(fā)最新版本《節(jié)能減排補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，據(jù)北極星儲(chǔ)能網(wǎng)了解新能源汽車(chē)補(bǔ)貼就隸屬于“節(jié)能減排補(bǔ)助資金”范疇。改版后的《辦法》將“專(zhuān)項(xiàng)資金”修改為“補(bǔ)助資金”，刪除“先預(yù)撥、后清算”的資金撥付方式，并增加條款內(nèi)容“節(jié)能減排補(bǔ)助資金按照共同財(cái)政事權(quán)轉(zhuǎn)移支付管理，實(shí)施期限至2022年”，但同時(shí)增加“節(jié)能減排補(bǔ)助資金的支出方向到期后，財(cái)政部聯(lián)合行業(yè)主管部門(mén)根據(jù)國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)需要等進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果確定是否繼續(xù)實(shí)施?！?。

深圳提出2019年8月7日以后上牌的新能源汽車(chē)不再給予購(gòu)置補(bǔ)貼

2月19日，深圳市發(fā)改委發(fā)布了《深圳市2019-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。提出2019年8月7日以后上牌的新能源汽車(chē)不再給予購(gòu)置補(bǔ)貼。

德國(guó)2020-2025年電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼正式落地

近日，德國(guó)2020-2025年電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼正式落地，政府和車(chē)企各承擔(dān)一半，其中政府總補(bǔ)貼為20.9億歐元，將于2025年12月31日或者預(yù)算用盡時(shí)到期。

本文由集邦新能源網(wǎng)EnergyTrend綜合整理。