近日，外媒報(bào)道稱(chēng)，松下公司首席財(cái)務(wù)官表示，鑒于其美國(guó)合作伙伴特斯拉十分旺盛的電池需求，雙方正在商談擴(kuò)建位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的合資動(dòng)力電池工廠。

此前，對(duì)于擴(kuò)大與特斯拉的合作關(guān)系松下一直以來(lái)都持謹(jǐn)慎態(tài)度。主要原因之一就是松下投資16億美元和特斯拉合作建設(shè)的美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的合資電池工廠長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，直到去年第四季度才實(shí)現(xiàn)盈利。

早前，松下剛剛失去了特斯拉獨(dú)家電池供應(yīng)商的地位，而且松下還決定退出特斯拉紐約工廠的太陽(yáng)能電芯生產(chǎn)工作，并決定不在中國(guó)為特斯拉建設(shè)新的電池工廠。特斯拉中國(guó)工廠所生產(chǎn)的汽車(chē)使用的是韓國(guó)企業(yè)LG化學(xué)和中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代所生產(chǎn)的電池。

雙方的合作開(kāi)始于2014年，當(dāng)年松下投資16億美元在內(nèi)華達(dá)建設(shè)電池工廠，但是并未看到穩(wěn)定的回報(bào)，這座工廠直到去年第四季度才實(shí)現(xiàn)了盈利。

不過(guò)，5月18日，松下首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)議上表示：“我們看到了來(lái)自特斯拉的強(qiáng)勁需求，”這一需求超出了內(nèi)華達(dá)工廠目前35GWh的年產(chǎn)能。并且透露當(dāng)前正在與特斯拉討論擴(kuò)大合資工廠的產(chǎn)能。

文章來(lái)源：電纜網(wǎng)