據(jù)外媒報(bào)道,作為Lightyear公司太陽能發(fā)展項(xiàng)目的一部分,該公司改裝了一輛特斯拉Model 3,給其安裝了一個(gè)太陽能車頂。Lightyear是從荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)(Technical University of Eindhoven)一群工程系學(xué)生組成的太陽能團(tuán)隊(duì)衍生出來的初創(chuàng)公司,此前,該群學(xué)生還利用Stella和Stella Lux太陽能汽車參加了World Solar Challenge挑戰(zhàn)賽。據(jù)說,此類汽車產(chǎn)生的能量比消費(fèi)的能量還多。
贏得比賽之后,該群學(xué)生將為比賽打造太陽能汽車的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于為消費(fèi)者制造太陽能汽車,并于去年推出了首款車型:Lightyear One?,F(xiàn)在,Lightyear又發(fā)布了兩輛研究車,以測(cè)試其太陽能技術(shù)。
Lightyear將的Maxeon太陽能電池安裝到特斯拉Model 3和大眾Crafter輕型商用車上,并表示,配備了集成式太陽能技術(shù)的研究車將用于展示集成式太陽能電池板的附加價(jià)值,因?yàn)榇祟愜囕v會(huì)行駛到各種地方以測(cè)試太陽能產(chǎn)量,而且還可以提供有關(guān)太陽能電池板振動(dòng)沖擊、減震和防水等方面的真實(shí)數(shù)據(jù),對(duì)于確保一個(gè)安全、可靠且耐用、壽命與Lightyear汽車以及其他采用該太陽能車頂?shù)能囕v相當(dāng)?shù)奶柲芟到y(tǒng)而言,至關(guān)重要。
該家初創(chuàng)公司計(jì)劃部署更多測(cè)試車輛,在越來越多的車上安裝其自主研發(fā)的技術(shù)。到今年年底,Ligthyear想在7號(hào)測(cè)試車上配備自己研發(fā)的太陽能、輪轂電機(jī)和電池技術(shù)。
有趣的是,Ligthyear在Model 3上安裝了太陽能系統(tǒng),而特斯拉此前差點(diǎn)也這么做了。2017年,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)表示,其曾敦促特斯拉工程師研究將太陽電池集成到Model 3車型上,但是結(jié)論是當(dāng)時(shí)那么做不值得。2年后,情況發(fā)生了變化,在推出Cybertruck車型時(shí),馬斯克表示,該款電動(dòng)皮卡將選配太陽能車頂,每天可以多增加15英里的續(xù)航里程。
文章來源:gasgoo