“新站上線，都是快充，充電樁質(zhì)量很好，頂棚有太陽(yáng)能板，遮陰擋光，等充電時(shí)很舒服，一點(diǎn)也不熱。充電價(jià)格也很合理。”這是海淀區(qū)大運(yùn)村立體停車設(shè)施充儲(chǔ)站近期通過(guò)“京能智充”微信小程序收到的一條評(píng)論。評(píng)論中提到的“新站上線”，指京能電力首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目——海淀區(qū)大運(yùn)村立體停車設(shè)施“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目。
作為京能轉(zhuǎn)型綜合能源服務(wù)商的第一步，大運(yùn)村“光儲(chǔ)充”項(xiàng)目今年5月上線。項(xiàng)目位于海淀區(qū)知春路與大運(yùn)村西路交叉口西北角，距離地鐵10號(hào)線知春路站F口50米，設(shè)置一座5層自走式立體車庫(kù)，車位共計(jì)403個(gè)，其中5層40個(gè)停車位可以為電動(dòng)汽車充電。
據(jù)工作人員介紹，“光儲(chǔ)充”即集“光伏+儲(chǔ)能+充電”的綜合能源系統(tǒng)，是微型電網(wǎng)的一個(gè)應(yīng)用，也是在國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車、充電樁市場(chǎng)擴(kuò)大、儲(chǔ)能被列入能源發(fā)展重大工程等背景下產(chǎn)生的一個(gè)新的商業(yè)模式。
走進(jìn)立體停車樓，項(xiàng)目樓梯4層半及5層設(shè)計(jì)為露天結(jié)構(gòu)，屋頂面積約2300平方米，安裝了340千瓦單晶硅光伏板。光伏發(fā)電首先提供給電車用戶充電及儲(chǔ)能使用，余電上網(wǎng)，基本可以實(shí)現(xiàn)70%以上站內(nèi)消納。
來(lái)到頂層，光伏板貪婪地吸收著夏日正午毒辣的陽(yáng)光。光伏板下，40個(gè)停車位一字排開，設(shè)有12臺(tái)135KW直流充電機(jī)（一拖三）和1臺(tái)150KW直流充電機(jī)（一拖四），共計(jì)40個(gè)充電槍終端，可同時(shí)為40輛新能源汽車提供充電服務(wù)。純電動(dòng)車平時(shí)在家里需要充電5-6個(gè)小時(shí)，這里只需半個(gè)小時(shí)就能充滿電了。
記者了解到，停車場(chǎng)的儲(chǔ)能容量可達(dá)到100kWh，利用峰段光伏電和夜間谷段城市電網(wǎng)電為儲(chǔ)能系統(tǒng)提供儲(chǔ)能電源，在光伏發(fā)電量無(wú)法滿足充電樁日間用電需求時(shí)，將電池儲(chǔ)電放出，降低充電樁用電成本。
除了在“光儲(chǔ)充”運(yùn)營(yíng)模式上實(shí)現(xiàn)了突破，該項(xiàng)目的控制系統(tǒng)也采用了先進(jìn)的站內(nèi)一體化管控和遠(yuǎn)程云平臺(tái)監(jiān)控功能，將光伏電站、儲(chǔ)能電站和充電站數(shù)據(jù)接入云平臺(tái)，結(jié)合外界氣象類數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)環(huán)境類數(shù)據(jù)、負(fù)荷控制類數(shù)據(jù)等，構(gòu)建多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的綜合能源服務(wù)體系，提升綜合能源利用效率，節(jié)省用能成本。
例如，根據(jù)實(shí)時(shí)天氣及未來(lái)天氣情況，預(yù)測(cè)光伏發(fā)電量，及時(shí)調(diào)整儲(chǔ)能裝置的充放電功率及深度，盡可能多地使用低成本光伏電與儲(chǔ)能電，有效降低能源使用成本。
投入運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月以來(lái)，充電樁“車流不斷”，各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。這個(gè)項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著京能電力綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)版塊內(nèi)又添新模式，取得新突破。京能電力綜合能源分公司運(yùn)營(yíng)的該項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及充電樁的微電網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用，光伏發(fā)電優(yōu)先給充電樁使用，同時(shí)光伏發(fā)電的富余電量傳輸至儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái)，在光伏出力不足時(shí)再放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)，還可以參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)，提高儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)效益。光儲(chǔ)充也可以在夜間儲(chǔ)能，在充電高峰期通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)和城市電網(wǎng)一起為充電站供電，這樣既給電動(dòng)汽車提供了綠色電能，又可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷的功能，極大提高了充電站的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。此類新型充電站更加綠色清潔，是未來(lái)充電樁發(fā)展的方向。
記者從京能電力公司了解到，公司綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展新模式已經(jīng)初步形成。自平臺(tái)組建以來(lái)，京能電力不斷加快綜合能源服務(wù)布局，成立綜合能源分公司，深入研究能源互聯(lián)網(wǎng)、分布式能源、需求側(cè)管理等新興業(yè)務(wù)，積極謀劃轉(zhuǎn)型升級(jí)。
大運(yùn)村停車樓“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目是京能電力綜合能源分公司第二個(gè)落地項(xiàng)目，綜合能源分公司在該項(xiàng)目上的試水成功，為京能電力打造綜合能源管、控、服系統(tǒng)進(jìn)一步積累了實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的綜合能源項(xiàng)目開發(fā)增添了新的動(dòng)力。
下一步，京能電力將加快綜合能源發(fā)展，推進(jìn)一批綜合能源項(xiàng)目，逐步構(gòu)建以分布式供能、儲(chǔ)能調(diào)節(jié)、增量配網(wǎng)運(yùn)行、智能控制、用戶管理服務(wù)于一體的用戶側(cè)全功能業(yè)務(wù)體系，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，探索研究將京能電力燃煤潔凈化發(fā)電與園區(qū)多能互補(bǔ)相結(jié)合，提升盈利空間，不斷促進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
文章來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
