受疫情因素影響，2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量增速有所放緩。

據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料總產(chǎn)量達(dá)33.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.1%，因受到海外市場(chǎng)需求提振，增速高于三元正極材料。

行業(yè)集中度繼續(xù)提高 各企業(yè)差距拉大

2020年，國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體市場(chǎng)集中度繼續(xù)提升的趨勢(shì)并未發(fā)生變化。據(jù)ICC鑫欏資訊測(cè)算，由于年初部分企業(yè)受到疫情因素影響有所減產(chǎn)，2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體產(chǎn)量CR3集中度僅為49.04%，較2019年小降，但CR5集中度提升明顯，達(dá)到69.1%，較2019年上升4.32%。

2020年，國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料年度總產(chǎn)量超過(guò)3萬(wàn)噸的企業(yè)有5家，分別為中偉股份，湖南邦普、格林美、華友鈷業(yè)以及優(yōu)美科，其中中偉股份的三元前驅(qū)體產(chǎn)量超過(guò)7萬(wàn)噸，處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)噸的企業(yè)有10家，較2019年新增一家。

細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，2020年，國(guó)內(nèi)高鎳三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量TOP4的企業(yè)為中偉股份、湖南邦普、荊門(mén)格林美以及芳源循環(huán)。

2020年，國(guó)內(nèi)單晶三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量TOP5的企業(yè)為湖南邦普、荊門(mén)格林美、中偉股份、湖南金馳以及浙江帕瓦。

出口持續(xù)放量 2020年同比增長(zhǎng)28.9%

得益于海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體出口增速要高于國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料的產(chǎn)量增速。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體出口量在11.2萬(wàn)噸左右，較2019年同比增長(zhǎng)28.9%，中偉股份、江門(mén)優(yōu)美科、華友鈷業(yè)、河南科隆、荊門(mén)格林美以及芳源循環(huán)出口量居前。

2021年中國(guó)三元前驅(qū)體產(chǎn)量大概率超過(guò)40萬(wàn)噸

即使在2020年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速不佳的情況下，國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量仍然取得了不俗的增量。據(jù)ICC鑫欏資訊保守估計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體材料的總產(chǎn)量也將會(huì)超過(guò)40萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)自用約26萬(wàn)噸，出口約14萬(wàn)噸。

從樂(lè)觀的角度來(lái)看，2021年僅國(guó)內(nèi)TOP5三元前驅(qū)體企業(yè)的產(chǎn)量規(guī)劃就能夠達(dá)到40萬(wàn)噸。在此預(yù)期下，2021年中國(guó)三元前驅(qū)體材料總產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近50%。

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