根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報告，2021年全球鋰離子電池市場規(guī)模預(yù)計將達到411億美元，到2030年，這一數(shù)據(jù)將增至1166億美元，期間年復(fù)合增長率為12.3%。

鋰離子電池市場的增長主要是由于COVID-19之后對關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)供電的需求激增，以及隨著自動化、智能設(shè)備的持續(xù)發(fā)展、可再生能源領(lǐng)域越來越多地采用鋰離子電池，行業(yè)對電池供電的物料搬運設(shè)備的需求不斷增長。

從電池能量來看，10,000-60,000 MAh鋰離子電池占2020年鋰離子電池市場的較大規(guī)模。容量超過10,000 mAh的鋰離子電池用于需要高容量的應(yīng)用，如電動汽車、插電式混合動力汽車、電動摩托車、物料搬運設(shè)備、船舶、機器人、工業(yè)、電信系統(tǒng)、備用電源、交通運輸車輛、智能電網(wǎng)、航空工業(yè)、自動導引車、游艇、太陽能備用電源、儲能系統(tǒng)平臺、軍事應(yīng)用等。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)，汽車部門將在鋰離子電池市場中占據(jù)最大份額。電動汽車、電動自行車和自動導引車等電池驅(qū)動車輛是鋰離子電池的主要消費者。根據(jù)其動力來源和應(yīng)用，電動汽車分為純電動汽車（BEV）、混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）。

由于需要卓越的運營，安裝在電動汽車中的電池之間的競爭日益激烈。電動汽車的普及和認知度的提高支持了鋰離子電池市場的增長。汽車原始設(shè)備制造商和移動行業(yè)的參與者是受 COVID-19大流行打擊最嚴重的群體。汽車原始設(shè)備制造商越來越依賴準時制制造，由于供應(yīng)鏈中斷，這目前正在影響其生產(chǎn)能力和整體出口。由于封鎖導致全球供應(yīng)鏈中斷，汽車制造廠正在生產(chǎn)和供應(yīng)一些汽車。這可能會影響鋰離子電池市場的增長，直到全球COVID-19 病例穩(wěn)定下來。

預(yù)計從2021年到2030年，亞太地區(qū)將成為鋰離子電池的最大市場。亞太地區(qū)占 2020 年鋰離子電池市場的最大份額。對該地區(qū)市場增長做出貢獻的領(lǐng)先企業(yè)是江淮汽車（中國）、比亞迪有限公司（中國）、北汽集團（中國）、上汽集團有限公司（中國）、日產(chǎn)汽車有限公司（日本）、三菱汽車公司（日本）和豐田汽車公司（日本）等。

來源：電纜網(wǎng)