隨著國(guó)內(nèi)外知名車企加快布局固態(tài)電池路線，安全性更好、能量密度更高、體積更小的固態(tài)電池被視作下一代動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的主要方向。

4月26日晚間，高鎳龍頭容百科技發(fā)布公告稱，與衛(wèi)藍(lán)新能源于近日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在全/半固態(tài)電池和材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略、技術(shù)等開(kāi)展全面深度合作，使得雙方在混合固液鋰離子電池與全固態(tài)鋰電池對(duì)應(yīng)終端市場(chǎng)取得較大的市場(chǎng)份額。

公告顯示，協(xié)議有效期內(nèi)，在同等商務(wù)條件下，衛(wèi)藍(lán)新能源將容百科技作為其高鎳三元正極材料第一供應(yīng)商；2022-2025年，衛(wèi)藍(lán)新能源將向容百科技采購(gòu)固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品不低于3萬(wàn)噸。

背靠中科院技術(shù)支持，衛(wèi)藍(lán)新能源混合固態(tài)電池預(yù)計(jì)最快今年底量產(chǎn)

資料顯示，藍(lán)新能源成立于2016年，專注于混合固液電解質(zhì)鋰離子電池和全固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)，是中科院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

目前，衛(wèi)藍(lán)新能源總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽(yáng)和浙江湖州擁有3大生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品包固態(tài)電芯、固態(tài)電池模組等。

企查查APP顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源目前的第一大股東為合肥藍(lán)色里程創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)，持股比例19．2％。而需要注意的是，藍(lán)色里程的投資人中就包括蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌。

截止今年3月，衛(wèi)藍(lán)新能源共完成7輪融資，融資方包括小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、哈勃投資、蔚來(lái)資本、中科院創(chuàng)投、天齊鋰業(yè)、吉利控股、順為資本、IDG資本等。

值得一提的是，在今年3月份召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人李泓曾透露，公司正與蔚來(lái)汽車展開(kāi)合作，計(jì)劃基于ET7車型，推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電池。

據(jù)悉，這款混合固液電池預(yù)計(jì)在今年底或明年上半年開(kāi)始量產(chǎn)，電池包容量達(dá)到150度電（kWh），能量密度為360Wh/kg。

對(duì)于此次合作，容百科技表示，標(biāo)志著公司改性高鎳/超高鎳三元正極材料所制固態(tài)電池在能量密度、循環(huán)性能、安全性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，有望率先進(jìn)入批量供貨階段，在車用固態(tài)電池上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，為公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

本文由集邦鋰電Martin整理