5月24日，韓國(guó)電池制造商三星SDI宣布將與跨國(guó)汽車制造商Stellenatis達(dá)成合作，計(jì)劃投資超25億美元在美國(guó)印第安納州科科莫市建立一家動(dòng)力電池工廠。

據(jù)悉，去年10月，三星SDI就與Stellantis簽署了一份諒解備忘錄，計(jì)劃共同為北美市場(chǎng)提供動(dòng)力電池。合資電池工廠將于今年年底啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2025年第一季度投入運(yùn)營(yíng)，初期年產(chǎn)能為23GWh，后續(xù)預(yù)計(jì)增至33GWh，投資金額也增至31億美元。

資料顯示，三星SDI為韓國(guó)科技巨頭三星電子旗下子公司，其動(dòng)力電池工廠主要分布在韓國(guó)蔚山、中國(guó)西安、匈牙利，為寶馬和福特等汽車制造商提供電池。

合作方Stellenatis是由法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）和美國(guó)菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）于2021年1月16日合并而來，為全球第四大汽車制造商。

合并后的Stellantis集團(tuán)擁有從FCA的菲亞特、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、藍(lán)西亞、Jeep、道奇和Ram，到PSA的標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶/沃克斯豪爾以及DS等14個(gè)品牌。

此前，Stellantis就曾宣布在歐洲和北美地區(qū)建立五座電池工廠的計(jì)劃。今年3月，Stellantis和韓國(guó)LG能源共同宣布，雙方將投資41億美元在加拿大建立一座合資電池工廠，并預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)。

據(jù)集邦鋰電不無安全統(tǒng)計(jì)，今年以來，LG新能源、松下電池、SK on、三星SDI等日韓電池企業(yè)，以及寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科等中國(guó)企業(yè)紛紛開始布局北美市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)方面，據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代已籌劃將投資50億美元，在北美修建動(dòng)力電池工廠，目標(biāo)產(chǎn)能是80GWh，為特斯拉等北美市場(chǎng)客戶配套，同時(shí)工廠還將滿足北美儲(chǔ)能市場(chǎng)的鋰電池需求。

事實(shí)上，寧德時(shí)代并非首次走出國(guó)門建廠。2019年9月，寧德時(shí)代宣布投資不超過18億歐元建設(shè)德國(guó)圖林根基地，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14GWh產(chǎn)能。今年4月，德國(guó)圖林根州工廠正式獲得8GWh的電芯生產(chǎn)許可。

除了寧德時(shí)代，國(guó)軒高科也有意在北美建廠。去年12月，國(guó)軒高科獲得美國(guó)某上市車企訂單，其未來6年累計(jì)將向該美企供應(yīng)不低于200GWh的動(dòng)力電池。據(jù)介紹，雙方計(jì)劃在美國(guó)本土化生產(chǎn)和供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，以及共同探討未來成立合資公司的可能性。

此外，今年3月，遠(yuǎn)景動(dòng)力也宣布將在美國(guó)建設(shè)一座新的動(dòng)力電池超級(jí)工廠，為梅賽德斯-奔馳供應(yīng)動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這也將是遠(yuǎn)景動(dòng)力在美國(guó)新建第二座電池工廠。

國(guó)外方面，幾乎與寧德時(shí)代同一時(shí)間，大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃2027年之前在北美至少投資71億美元，在當(dāng)?shù)亟㈦妱?dòng)汽車生產(chǎn)能力，其中包括一座電池廠以及對(duì)其位于墨西哥普埃布拉（Puebla）和西勞（Silao）的裝配廠進(jìn)行大規(guī)模電動(dòng)化升級(jí)。

哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)，各大企業(yè)加緊搶占北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)的原因也無需多言，但可以預(yù)見的是，隨著美國(guó)汽車電動(dòng)化步伐的提速，將有其他國(guó)家的國(guó)的電動(dòng)汽車及動(dòng)力頭部企業(yè)進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

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