備受關(guān)注的圓柱電池市場(chǎng)再度傳來(lái)新消息。9月9日，寧德時(shí)代宣布與寶馬集團(tuán)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議，寧德時(shí)代從2025年開(kāi)始將為寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產(chǎn)品將在位于中國(guó)和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。

據(jù)悉，今年5月，有報(bào)道稱寧德時(shí)代已收到客戶寶馬集團(tuán)《定點(diǎn)通知書》，將為寶馬集團(tuán)新款電動(dòng)車型提供圓柱型電池供應(yīng)。

此前，在2022年第一季度財(cái)報(bào)會(huì)上，寶馬集團(tuán)曾宣布推出其全新的Neue Klasse純電動(dòng)汽車平臺(tái)。該平臺(tái)將于2025年前后在其匈牙利德布勒森的新工廠投產(chǎn)，將生產(chǎn)寶馬旗下所有的電動(dòng)車型。

有報(bào)道稱，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在Neue Klasse平臺(tái)上使用新型圓柱電池，該技術(shù)方案可以使其電池成本降低30%，且能量密度比特斯拉目前使用的電池更高。

據(jù)悉，特斯拉在2020年官宣4680圓柱電池將作為其主要的技術(shù)路線后，今年2月份，特斯拉宣布弗里蒙特工廠1月份已生產(chǎn)100萬(wàn)塊4680電池，并在2022年第一季度率先用于Model Y車型。

寧德時(shí)稱，在新型圓柱電池的驅(qū)動(dòng)下，搭載在寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)上的寶馬第六代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)車技術(shù)在能量密度、充電速度及續(xù)航里程等方面的一次重大飛躍。

基于雙方打造可持續(xù)和循環(huán)電池價(jià)值鏈的共同愿景，此次合作寧德時(shí)代將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能電芯。同時(shí)，用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過(guò)認(rèn)證的礦場(chǎng)采購(gòu)。

寶馬集團(tuán)稱，全新的電芯技術(shù)與基于全新架構(gòu)的純電車型完美匹配，不僅大幅提升能量密度、續(xù)航能力和充電速度，并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。

同時(shí)，集邦鋰電注意到，除了寧德時(shí)代將為寶馬供應(yīng)圓柱電池，億緯鋰能也在同日發(fā)布公告稱，子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司收到德國(guó)寶馬集的定點(diǎn)信，將為德國(guó)寶馬集團(tuán)Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

據(jù)了解，億緯鋰能今年上半年開(kāi)始建設(shè)大圓柱電池產(chǎn)線，目前億緯首件搭載自主研發(fā)46系列大圓柱電池的系統(tǒng)產(chǎn)品在研究院中試線已成功下線，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的投產(chǎn)。此前，億緯鋰能曾公開(kāi)表示，公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局，包括4680和4695兩大型號(hào)，預(yù)計(jì)2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年達(dá)到40GWh。

今年8月份，億緯鋰能擬定增募集不超90億元獲深交所通過(guò)，此次定增募投項(xiàng)目包括了“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”，建設(shè)內(nèi)容為擬在湖北省荊門市建設(shè)46系列動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)線。達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)20GWh大圓柱46系列動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)能。

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