整車行業(yè)風(fēng)云再起，又一家車企親自下場造電池。10月3日，創(chuàng)維汽車旗下維能動力揭牌儀式在江蘇徐州經(jīng)開區(qū)舉行，同日動力電池產(chǎn)線投產(chǎn)。

據(jù)了解，江蘇維能動力科技有限公司（以下簡稱“維能動力”）在開沃徐州基地總投資5億元布局了1.2GWh動力電池產(chǎn)線項目，其中包括1條模組線、2條PACK裝配線以及20通道充放電測試系統(tǒng)。

根據(jù)規(guī)劃，維能動力項目正式投產(chǎn)后，10月份產(chǎn)值將達(dá)到1億元，2022年預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值4億元。2023年產(chǎn)值預(yù)計達(dá)12億元。

集邦鋰電獲悉，2010年，創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開沃集團，隨后收購并重組南京金龍客車，并且在2017年進(jìn)入乘用車市場，一年后推出首款車型天美ET5。

自2017年獲得乘用車資質(zhì)后，開沃集團便加快乘用車研發(fā)制造進(jìn)度，于2019年底首批工程樣車下線，并宣布乘用車品牌“天美汽車”。

2021年3月，開沃集團與創(chuàng)維簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，正式獲得帶有“創(chuàng)維”及“Skyworth”的11個商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。

商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為開沃旗下的智能汽車品牌，“天美汽車”更名為“創(chuàng)維汽車”，其旗下唯一車型天美ET5也升級為創(chuàng)維EV6?？梢哉f，“創(chuàng)維汽車”是黃宏生的“二次創(chuàng)業(yè)項目”。

目前創(chuàng)維汽車在售的有創(chuàng)維EV6、創(chuàng)維HT-i兩款車型。其中，創(chuàng)維HT-i車型于今年9月5日發(fā)布，售價為14.68-24.28萬元。新車采用比亞迪DM-i插電混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1267公里。

隨著創(chuàng)維HT-i上市，創(chuàng)維汽車的布局進(jìn)一步由純電拓展至混動市場。根據(jù)官方規(guī)劃，創(chuàng)維汽車將布局純電、超級智能混動兩大新能源市場，未來3-5年重點進(jìn)入新能源B級SUV、C級SUV、B級轎車、C級轎車四個重要新能源乘用車市場。

值得一提的是，在創(chuàng)維HT-i新車發(fā)布上，創(chuàng)維集團的創(chuàng)始人黃宏生還立下了“軍令狀”，到2025年，創(chuàng)維汽車的年銷量目標(biāo)為25萬輛，2030年創(chuàng)維汽車年銷售實現(xiàn)100萬輛，其中50萬輛在海外市場實現(xiàn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車在9月的交付量為2560輛，其中海外交付1149臺，2022年1-9月累計交付13515輛。據(jù)了解，創(chuàng)維汽車預(yù)計在2022年完成總銷量30000輛。

海外市場方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自2021年首度出口以來，創(chuàng)維汽車已出口到了全球42個國家和地區(qū)，累計銷量超過4000輛，其中包括德國、以色列、美國、約旦和迪拜。

來源：集邦鋰電整理