隨著國(guó)內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)伴隨著動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的大規(guī)模退役，鋰電池回收行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。
據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)估，至2030年全球動(dòng)力及儲(chǔ)能電池回收規(guī)模將超過(guò)1TWh，其中磷酸鐵鋰電池回收規(guī)模占比將超過(guò)58%。面對(duì)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，入局者紛至沓來(lái)。
國(guó)資企業(yè)25億元入局動(dòng)力電池回收
11月4日，廣西省柳州市柳江區(qū)人民政府與中城院（北京）環(huán)境科技有限公司就“廢舊鋰電池資源化綜合利用和報(bào)廢汽車(chē)拆解再生利用項(xiàng)目”舉行簽約。
據(jù)悉，該項(xiàng)目位于柳江區(qū)成團(tuán)鎮(zhèn)，總用地約352畝，總投資25億元，共分兩期建設(shè)。其中一期投資建設(shè)電池拆解車(chē)間、電池破碎車(chē)間、濕法冶金車(chē)間，主要用于生產(chǎn)硫酸錳、硫酸鋰等產(chǎn)品；二期建設(shè)報(bào)廢汽車(chē)拆解再生利用項(xiàng)目。
資料顯示，中城院（北京）環(huán)境科技有限公司是中國(guó)城建院的二級(jí)全資子公司,也是國(guó)資委在2018年8月審批的雙百改革試點(diǎn)單位，業(yè)務(wù)涵蓋勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備集成、工程總承包、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)投資等環(huán)保領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)企查查股權(quán)穿透圖顯示，中國(guó)城建院成立于1985年，現(xiàn)隸屬于國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理監(jiān)督管理委員會(huì)所屬的中國(guó)建設(shè)科技集團(tuán)股份有限公司，是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)綜合性科技創(chuàng)新型科研設(shè)計(jì)企業(yè)。
隨著中國(guó)城建院的入局，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)在國(guó)有企業(yè)政策、資源、資本三大優(yōu)勢(shì)助力下，有望迎來(lái)更加明朗廣闊的發(fā)展空間。
大量“玩家”涌入電池回收賽道
今年早些時(shí)候，“鋰礦雙雄”贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)也紛紛宣布入局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)在鋰電行業(yè)內(nèi)掀起一股布局電池回收的熱潮。而在鋰礦雙雄”入局之前，電池回收賽道早已擠滿了電池企業(yè)、車(chē)企、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等“老玩家”。
作為國(guó)內(nèi)電池回收的龍頭，格林美在2021年4月宣布擬拆分子公司“格林循環(huán)”至創(chuàng)業(yè)板上市，進(jìn)一步加大電子廢棄物的回收、拆解及循環(huán)利用業(yè)務(wù)的投入。但由于子公司獨(dú)立運(yùn)行時(shí)間不足，格林美在今年8月宣布暫且終止分拆上市。
不過(guò)，格林美布局電池回收的步伐卻沒(méi)有因此停止。在宣布終止子公司分拆上市的一個(gè)多月后，也就是9月28日，格林美宣布計(jì)劃投資22億元在浙江溫州龍灣區(qū)建設(shè)年10萬(wàn)噸動(dòng)力電池與電池廢料回收，以及10萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)回收利用的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。
客戶合作方面，格林美在2021年便與億緯鋰能簽署了1萬(wàn)噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄；2022年又相繼與容百科技、孚能科技、瑞浦蘭鈞等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，約定以定向回收廢料的方式，向前述企業(yè)返還電池級(jí)產(chǎn)成品。
鋰電回收設(shè)備龍頭天奇股份持續(xù)拓展電池回收?qǐng)鼍?，先后與一汽、愛(ài)馳汽車(chē)、京東科技、星恒電源、海通恒信、山西物產(chǎn)集團(tuán)、廣州華勝科技等企業(yè)簽署合作協(xié)議，共建動(dòng)力電池回收體系。
天賜材料作為電解液領(lǐng)域的龍頭之一，在電池回收領(lǐng)域也占據(jù)重要地位，其于2021年開(kāi)始戰(zhàn)略布局鋰離子電池材料循環(huán)再生業(yè)務(wù)，目前已設(shè)立天賜資源循環(huán)公司，并布局了40萬(wàn)噸電池回收項(xiàng)目，具備高純碳酸鋰及電池級(jí)磷酸鐵回收能力，將與現(xiàn)有磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
除上述企業(yè)外，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等電池廠商和比亞迪、上汽、特斯拉等車(chē)企都在密集布局電池回收業(yè)務(wù)。
如電池廠商方面，寧德時(shí)代在2015年收購(gòu)邦普循環(huán)，并于2021年12月初斥資320億元投建一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)發(fā)力動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)。該產(chǎn)業(yè)園已于今年9月27日順利試產(chǎn)。
今年3月，國(guó)軒高科宣布出資設(shè)立全資子公司，主要負(fù)責(zé)鋰電池回收再利用，目前已在合肥廬江布局鋰電池回收產(chǎn)線，并在合肥肥東布局了包括動(dòng)力電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地。
車(chē)企方面，比亞迪已在全球設(shè)立了40余家動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)；上汽集團(tuán)其首個(gè)動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目已成功落地；東風(fēng)柳汽與博世科在今年8月簽署新能源電池回收利用戰(zhàn)略合作框架協(xié)議......
據(jù)集邦鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，杉杉股份、華友鈷業(yè)、道氏技術(shù)、百川股份、中偉股份、南都電源等企業(yè)都在積極布局電池回收。
前景雖好，困難不少
正是基于廣闊的發(fā)展前景，越來(lái)越多的企業(yè)涌入電池回收領(lǐng)域，資本也頻頻青睞電池回收企業(yè)。
今年以來(lái)，電池回收企業(yè)順華鋰業(yè)完成超1億元A+輪融資；北京賽德美資源再利用研究院有限公司完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資；新能源退役鋰電池綜合利用解決方案提供商恒創(chuàng)睿能宣布完成超億元人民幣B+輪融資；國(guó)內(nèi)電池回收領(lǐng)軍企業(yè)杰成新能源完成過(guò)億元人民幣A輪融資；鋰電池回收企業(yè)金晟新能完成數(shù)億元人民幣B+輪融資......
而隨著“掘金者”的不斷增多，電池回收賽道也變得愈發(fā)擁擠，難免會(huì)有魚(yú)龍混雜的情況，暴露出的問(wèn)題也越來(lái)越多。加上目前電池回收產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期階段，面臨產(chǎn)業(yè)格局、產(chǎn)業(yè)鏈、回收技術(shù)、資金等多重難題。
以回收技術(shù)為例，在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，天齊鋰業(yè)曾與寧德時(shí)代就電池回收技術(shù)話題展開(kāi)了隔空爭(zhēng)論。
當(dāng)時(shí)，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群稱，電池里面絕大部分材料都是可以重復(fù)進(jìn)行利用的，目前寧德時(shí)代鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達(dá)到了99.3%，鋰的回收率達(dá)到了90%以上。
天齊鋰業(yè)方面隨后稱，鋰回收理論上可以，但在商業(yè)上還無(wú)法大規(guī)?；厥赵倮?，并認(rèn)為如此高的鋰回收率“實(shí)驗(yàn)室應(yīng)該能做到，但是商業(yè)上還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。”對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng):“歡迎到廣東邦普看先進(jìn)量產(chǎn)技術(shù)。
也就是說(shuō)，從技術(shù)角度來(lái)看，鋰的回收率達(dá)到90%以上是有可能的，但也只有像寧德時(shí)代這種大企業(yè)能做到，但是單一企業(yè)水平并不代表行業(yè)水平，由此可見(jiàn)電池回收技術(shù)仍然存在不少難度。
道路是曲折的，前途是光明的。好消息是，目前，電池回收監(jiān)管政策相繼出臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。相信在政府政策引導(dǎo)和支持下，未來(lái)電池回收行業(yè)將會(huì)得到進(jìn)一步規(guī)范，也將促使行業(yè)發(fā)展逐步成熟，提前布局且有領(lǐng)先的工藝技術(shù)的企業(yè)，將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
來(lái)源：集邦鋰電整理
