2月4日，中創(chuàng)新航與深圳市福田區(qū)人民政府正式簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，標(biāo)志著中創(chuàng)新航將在福田區(qū)設(shè)立國際總部。

中創(chuàng)新航將結(jié)合福田區(qū)的中心區(qū)位、高端產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、綜合環(huán)境和政策支持等良好基礎(chǔ)，充分發(fā)揮在新能源全場景應(yīng)用及研發(fā)方面的優(yōu)勢，大力開展新能源前沿領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立等工作。

深圳市則將把中創(chuàng)新航戰(zhàn)略合作項(xiàng)目納入深圳市級重點(diǎn)項(xiàng)目范疇，市區(qū)兩級政府將全力推動(dòng)項(xiàng)目快速落地，加速建設(shè)深圳“全球重要的先進(jìn)制造業(yè)中心”。

中創(chuàng)新航表示，2023年將加速實(shí)施國際化戰(zhàn)略、“動(dòng)力、儲(chǔ)能雙驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，抓住儲(chǔ)能市場爆發(fā)式增長的戰(zhàn)略機(jī)遇，在技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶開拓、服務(wù)升級、產(chǎn)能配套等方面持續(xù)發(fā)力。

資料顯示，中創(chuàng)新航成立于2007年，總部位于江蘇常州，是國內(nèi)除寧德時(shí)代和比亞迪之外的第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商。由于比亞迪的動(dòng)力電池以自供為主，因此，中創(chuàng)新航是僅次于寧德時(shí)代的國內(nèi)第二大第三方動(dòng)力電池企業(yè)。

產(chǎn)能方面，中創(chuàng)新航去年已在常州、洛陽、成都、廈門、武漢、合肥及黑龍江設(shè)立七座電池產(chǎn)業(yè)基地，并規(guī)劃在歐洲、北美新建海外生產(chǎn)基地。根據(jù)中創(chuàng)新航公布的規(guī)劃，該公司2025年的電池產(chǎn)能規(guī)劃將超過500GWh。

截至目前，中創(chuàng)新航前沿技術(shù)產(chǎn)品已搭載市場各大車企，包括自主品牌、造車新勢力、合資品牌及部分商用車，包括廣汽、小鵬、蔚來、長安、零跑、吉利、合創(chuàng)、東風(fēng)、本田、奔馳Smart等一大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

值得一提的是，近年來，國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，鋰電池市場需求持續(xù)旺盛,為搶占發(fā)展先機(jī)，不少電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭相拓寬融資渠道，IPO進(jìn)程不斷加快。

2022年10月6日，中創(chuàng)新航在港交所掛牌上市，成為港股首家動(dòng)力電池企業(yè)。公司此次赴港上市共募資98.6億港元（約合89.3億元人民幣），為當(dāng)年港股第三大IPO募資項(xiàng)目。

根據(jù)招股說明書,中創(chuàng)新航本次所募集資金擬用于新建和擴(kuò)建多個(gè)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，其中部分資金將用于采購設(shè)備、材料，以及用于廠房及配套設(shè)施建設(shè)等。

港交所上市未滿三個(gè)月，中創(chuàng)新航便計(jì)劃A股二次上市。2022年12月29日晚間，中創(chuàng)新航公告稱，公司已就中國境內(nèi)首次公開發(fā)售，提交上市前輔導(dǎo)的備案登記，目前尚未制定發(fā)售方案。

來源：集邦鋰電整理