4月16日晚，寧德時(shí)代發(fā)布消息，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。

同時(shí)，奇瑞汽車也宣布，將聯(lián)合寧德時(shí)代推出電池品牌“ENER-Q”。雙方還將就鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、M3P等多種構(gòu)型電池展開合作，合作成果未來將應(yīng)用在iCAR 03等量產(chǎn)車型中。

根據(jù)相關(guān)材料，ENER-Q主打“高性價(jià)比”概念，還具備“-30℃應(yīng)用”、“8年80萬公里超長(zhǎng)壽命”、“24小時(shí)全工況主動(dòng)監(jiān)測(cè)”等屬性。

事實(shí)上，早在2021年，寧德時(shí)代就率先發(fā)布了第一代鈉離子電池，當(dāng)時(shí)的電芯單體能量密度達(dá)到了160Wh/kg，為全球最高水平。

據(jù)介紹，在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中,也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。寧德時(shí)代表示，第二代鈉離子電池電芯單體能量密度將突破200Wh/kg。

而寧德時(shí)代與奇瑞的合作意向在去年年底即露出端倪。在2022年12月，寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)宣布簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開全方面的合作。

除乘用車電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車、重卡、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域?qū)步煌ā⑿履茉慈娙诤虾蛽Q電等業(yè)務(wù)開展聯(lián)合探索，促進(jìn)并引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

另外，2022年12月，寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（簡(jiǎn)稱“問鼎投資”）入股奇瑞汽車的母公司奇瑞集團(tuán)，持有奇瑞控股3.73%股份，成為公司第七大股東。

2023，鈉離子電池量產(chǎn)元年

除了寧德時(shí)代，今年來多家公司先后公布鈉離子電池的重大進(jìn)展。

3月10日，多氟多在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司鈉離子電池現(xiàn)已有產(chǎn)品正在多家車廠進(jìn)行車載測(cè)試，且公司在2022年已擁有層狀氧化物鈉電第一代產(chǎn)品，2023年將推出層狀氧化物鈉電第二代產(chǎn)品以及聚陰離子鈉電第一代產(chǎn)品。

2月28日，孚能科技公告，公司收到江西江鈴集團(tuán)新能源汽車“EV3鈉電池定點(diǎn)函”。定點(diǎn)函顯示，江鈴集團(tuán)將向公司采購(gòu)鈉離子電池包總成，并要求公司在2023年6月30日前啟動(dòng)量產(chǎn)。

2月23日，在“第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)”上，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開亮相。該款車型續(xù)航里程為252km，電池容量為25kWh，快充充電時(shí)間為15-20分鐘。

此外，中科海鈉、華陽股份、鵬輝能源、欣旺達(dá)、美聯(lián)新材等多家企業(yè)也已先后公開宣稱最快將在2023年以后形成鈉離子電池量產(chǎn)能力。

來源：集邦鋰電整理