隨著電動汽車需求不斷攀升，電池作為關鍵零部件，需求亦水漲船高。各大電池廠商紛紛加大投資力度，興建新工廠擴充產能。松下4月16日表示，正考慮在美國建立第三家工廠，為電動汽車生產電池。

在給外媒的一份郵件中，松下還透露，其已同俄克拉荷馬州達成協議，確保他們具備根據俄克拉荷馬州相關方案獲得補貼的資格及條款。不過，松下也透露，他們目前還沒有作出具體的決定，但在可能的時候他們將分享相關的消息。

早些時候，外媒曾報道松下考慮在俄克拉荷馬州建廠的消息，在電動汽車銷量激增的背景下，除了長期客戶特斯拉之外，其他電動汽車制造商也在接觸這家日本企業(yè)集團，希望其可以成為這些車企的電池供應商。

據悉，松下此前已在美國已落地兩大電池工廠。第1座工廠由松下與特斯拉共同投資并聯合運營，名為“超級工廠”（Gigafactory或Gigafactory 1），位于內華達州里諾市外的斯帕克斯。由于高缺機率和落后于預期的量產時間，該工廠實現盈利的速度很緩慢，直到截至2021年3月的一年中才開始扭虧為盈。

去年10月31日，松下宣布旗下電池業(yè)務子公司Panasonic Energy已正式決定將在美國堪薩斯州興建一座動力電池新工廠。這座新工廠將在2022年11月動工興建、目標2024年度開始進行量產。該座新廠將成為繼內華達州工廠之后，松下位于美國的第2座動力電池工廠。

據悉，松下在為其第二座美國電動汽車電池廠選址時曾拒絕了俄克拉荷馬州，并最終選擇在堪薩斯州建廠為特斯拉生產電池。俄克拉荷馬州表示，松下如果在該州建廠，新廠的投資規(guī)模將高達40億美元，并將創(chuàng)造多達4,000個就業(yè)崗位。

值得一提的的是，今年4月初，外媒報道稱松下還在與Stellantis和寶馬就在北美建設一座新的電動車工廠談判。電池工廠預計將于6月前宣布選址地點。

來源：集邦鋰電整理