近期，傳言蔚來汽車與蜂巢能源動力電池公司正在討論合作建立一個合資企業(yè)。這個新企業(yè)的主要目的是共同研發(fā)大圓柱電池。

據(jù)了解，雙方預(yù)計在馬鞍山設(shè)立一個試驗生產(chǎn)線，而某些研發(fā)團隊也可能會合并。然而，兩家公司在制造和采購方面將繼續(xù)獨立運作。內(nèi)部人士透露，這個新電池生產(chǎn)線可能在2025年開始量產(chǎn)。

蔚來汽車目前正在研制大圓柱電池的樣品。與蜂巢能源合作之后，這些樣品將被轉(zhuǎn)移到新的生產(chǎn)線進行質(zhì)量檢驗和進一步的研發(fā)。動力電池的形態(tài)多種多樣，包括圓柱型、方型和軟包裝等。

據(jù)了解，大圓柱電池以其高能量密度、高安全性和長壽命而著稱。特斯拉在2020年9月推出的4680大圓柱電池就是這種電池的一個典型代表。

蔚來汽車，作為一個以電池更換服務(wù)為主打的新能源汽車品牌，去年在鋰礦和動力電池價格上漲的環(huán)境中受到了很大的經(jīng)濟壓力。因此，蔚來決定自主生產(chǎn)電池，以減少對外部供應(yīng)商，如寧德時代的依賴。

之前有報道稱，蔚來正計劃在合肥建立其首個電池生產(chǎn)工廠。據(jù)稱，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh，其電池類似于特斯拉的4680和4695型大圓柱電池。投產(chǎn)后，預(yù)計可為約40萬輛長續(xù)航電動車提供動力。

而蜂巢能源前身為長城汽車在2016年成立的動力電池事業(yè)部。2018年，蜂巢能源脫離長城汽車開始獨立運營。公司主要從事新能源汽車動力電池及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包等。

目前，蜂巢能源已經(jīng)在國內(nèi)外建設(shè)了多個生產(chǎn)基地，其中國內(nèi)部署了常州金壇、湖州、馬鞍山、成都、遂寧、南京、鹽城、上饒等基地，并繼續(xù)在長三角區(qū)域、華中區(qū)域、西南區(qū)域逐步完善生產(chǎn)基地布局，海外則部署了德國生產(chǎn)基地。

今年4月28日，蜂巢能源在鹽城推出62Ah的L400飛疊電芯，將用于吉利、長城等車型。5月4日，南京基地生產(chǎn)了第二代196Ah電池并交付首款LCTP電池包。5月7日，湖州基地生產(chǎn)了基于飛疊技術(shù)的222Ah儲能大電芯，循環(huán)壽命超8000次。

目前，蜂巢能源已申報科創(chuàng)板IPO，正處于問詢階段。9月5日，蜂巢能源執(zhí)行副總裁、董秘王志坤表示，2023年公司訂單充裕，各項業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長，將加快發(fā)展新一代短刀電池、新體系電池、超高速疊片等新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝。

來源：集邦鋰電整理