10月16日，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元，雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系得到進(jìn)一步深化。

圖片來源：寧德時(shí)代官方微信號(hào)

目前，奇瑞集團(tuán)尚未公布搭載神行超充電池的具體車型和價(jià)格。不過，星途星紀(jì)元定位仍較為高端，以10月16日開啟盲訂的星途星紀(jì)元ES車型為例，新車定位中大型純電轎車，盲訂價(jià)格區(qū)間26-36萬元。

寧德時(shí)代表示，神行超充電池自發(fā)布到首發(fā)車型僅用時(shí)2個(gè)月，真正實(shí)現(xiàn)了“充得快、上車快、量產(chǎn)快”的神行速度。依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的極限制造能力，神行超充電池將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，明年一季度搭載神行超充電池的車型就將正式上市。

未來，奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代還計(jì)劃在海外市場(chǎng)同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場(chǎng)，共同推動(dòng)全球電動(dòng)化和國家雙碳目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，今年8月16日，寧德時(shí)代重磅發(fā)布神行超充電池，這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池。

神行超充電池通過材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等全方位持續(xù)創(chuàng)新，突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，神行800里”的超快充速度，重新定義了磷酸鐵鋰電池，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，全面開啟新能源車的超充時(shí)代。

寧德時(shí)代表示，新能源行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，用戶需求已轉(zhuǎn)變?yōu)樽非罂焖傺a(bǔ)能，超充用戶從先鋒用戶全面走向大眾用戶。神行4C超充電池及時(shí)響應(yīng)了用戶對(duì)于超快充、長(zhǎng)續(xù)航、全溫域閃充和高安全電池產(chǎn)品的需求，以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充電速度。

不僅如此，由于電池正極基于磷酸鐵鋰材料體系，神行4C超充電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池?fù)碛性谛阅苤獾膬?yōu)勢(shì)。（集邦鋰電Martin整理）