繼宣布在美國伊利諾伊州和密歇根州建廠后，國軒高科又有大動作。2023年12月29日，國軒高科宣布，公司在美國的第一款電池Pack產(chǎn)品近日在弗里蒙特工廠正式下線，標志著國軒電池正式開啟"美國造"步伐。

國軒高科在美國的布局

國軒高科弗里蒙特工廠位于美國硅谷地區(qū)，擁有1GWh的產(chǎn)能規(guī)劃，并實現(xiàn)了85%的自動化率。這是國軒高科在美國市場的第一條Pack產(chǎn)線，主要面向美洲ESS市場，生產(chǎn)范圍包括3kWh到30kWh的便攜式儲能產(chǎn)品和家用儲能產(chǎn)品。

除了弗里蒙特工廠，國軒高科還在美國伊利諾伊州和密歇根州布局工廠。

為迎接北美市場的新機遇，國軒高科于2023年10月11日宣布在美國伊利諾伊州建設新工廠，用于生產(chǎn)鋰電池相關(guān)產(chǎn)品。公司子公司美國國軒已與伊利諾伊州政府及其他第三方簽署了土地、廠房等不動產(chǎn)資產(chǎn)購買協(xié)議，項目總投資約147億元人民幣。

該項目分兩期進行，計劃于明年投產(chǎn)，建成后將成為伊利諾伊州最大的電池廠，生產(chǎn)鋰離子電芯、Pack和儲能系統(tǒng)集成產(chǎn)品，總產(chǎn)能將達到10GWh Pack和40GWh電芯。根據(jù)當?shù)卣撸瑖幐呖祁A計可獲得40億元的補貼。

另外，國軒高科還計劃在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，總投資額達23.64億美元。這一項目旨在完善北美產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)新能源動力和儲能電池核心原材料的本地供應。公司已委托全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。

為何要在美國建廠？

隨著國內(nèi)競爭激烈和市場飽和，越來越多的動力電池企業(yè)開始積極尋求新的發(fā)展機遇。一直以來，北美地區(qū)一直是全球汽車消費市場和整車制造基地的關(guān)鍵地區(qū)，對于動力電池企業(yè)來說，布局北美市場顯得尤為關(guān)鍵。

在這一趨勢下，國軒高科選擇在美國建廠的決策涉及多方面的考慮和權(quán)衡。

一方面，美國市場不斷增長的電動車需求為企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。據(jù)悉，早在2021年12月20日，國軒高科的海外子公司美國國軒便與一大型上市汽車公司達成供貨協(xié)議，計劃在2023-2028年期間供應不少于200GWh的磷酸鐵鋰電池。

盡管國軒高科設定了2025年實現(xiàn)100GWh的產(chǎn)能目標，但這份訂單使得提升產(chǎn)能成為當務之急。通過在美國設立生產(chǎn)基地，國軒高科能夠直接滿足當?shù)氐木薮笮枨?，縮短供應鏈、提高效率，降低運輸成本，從而增強在美國市場的競爭力。

另一方面，美國政府提供的一系列補貼和優(yōu)惠，為國軒高科在當?shù)亟ㄔO生產(chǎn)基地提供了有力的財政支持。以伊利諾伊州工廠為例，國軒高科得到了該州政府提供的總值40億元的REV政府項目激勵，公司還有望獲得投資基金和享有地方房產(chǎn)稅減免。

值得一提的是，企業(yè)出海并不簡單，尤其是在美國，各州政策的差異以及復雜多變的政治環(huán)境使得跨境經(jīng)營充滿挑戰(zhàn)。這個多元大環(huán)境下，靈活應對不同層面的法規(guī)和變化，以及敏感性和適應性對于企業(yè)在國際市場成功運營至關(guān)重要。

由于國軒高科最大股東為大眾集團，高管團隊中的5位非獨立董事中有3位是外國人，使得美國未將其完全視為中國公司，減少被列為“敏感實體”風險，有效規(guī)避IRA法案可能帶來的潛在影響。這也為國軒高科在美國建廠提供更有利的環(huán)境和條件。

最后，聚焦國軒高科的海外布局，該公司近年來一直在積極拓展海外市場。除了美國之外，國軒高科目前還在德國、印度、越南等地展開了海外基地的戰(zhàn)略布局。

來源：集邦鋰電