6月21日，工信部發(fā)布《2024年汽車標準化工作要點》（以下簡稱《工作要點》），從五個方面提出了19個工作要點，特別強調(diào)了固態(tài)電池等前沿技術(shù)領域的標準化建設。

在頂層設計方面，《工作要點》提出部署前沿領域標準體系。聚焦前沿技術(shù)領域和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，圍繞固態(tài)電池、電動汽車換電、車用人工智能等新領域，前瞻研究相應標準子體系，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。

在新興領域方面，《工作要點》特別關(guān)注動力電池的耐久性、規(guī)格尺寸和回收利用等方面，并提出了相關(guān)標準的制定工作。同時，對于固態(tài)電池和鈉離子電池等新一代動力電池技術(shù)，工信部已經(jīng)著手進行標準預研，以期提升動力電池的整體性能水平。

集邦固態(tài)電池注意到，工信部對固態(tài)電池領域的關(guān)注在今年2月發(fā)布的《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》修訂征求意見中也得到了體現(xiàn)。修訂版對固態(tài)單體電池和電池組提出了具體的能量密度和循環(huán)壽命要求，以確保固態(tài)電池的性能和可靠性。

具體來說，修訂版對固態(tài)電池的要求包括：固態(tài)單體電池的能量密度需達到或超過300Wh/kg、電池組的能量密度需達到或超過260Wh/kg、循環(huán)壽命需達到1000次以上，同時容量保持率需達到或超過80%。

來源：集邦固態(tài)電池整理