為推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)深入融合，7月17日，一汽紅旗研發(fā)總院固態(tài)電池工作組主辦的固態(tài)電池項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)在一汽NBD總部成功舉行，來自研發(fā)總院、集團(tuán)公司兄弟單位及二十余家相關(guān)企業(yè)的專家代表參會(huì)。

圖片來源：一汽紅旗

會(huì)上，研發(fā)總院副院長(zhǎng)趙慧超發(fā)表講話并指出，本次會(huì)議為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈主體搭建了深入交流的平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)全鏈條需通力協(xié)作、攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池全方位性能提升，滿足整車應(yīng)用需求；作為牽頭單位，中國(guó)一汽將充分發(fā)揮整車牽總作用和企業(yè)創(chuàng)新主體作用，進(jìn)一步加強(qiáng)各單位之間的技術(shù)交流，構(gòu)建更暢通的合作機(jī)制，強(qiáng)力推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地。

六家固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體單位代表分別就電解質(zhì)材料、正極材料、負(fù)極材料、電芯設(shè)計(jì)、工藝裝備、系統(tǒng)與整車板塊作主題報(bào)告，圍繞各自單位開發(fā)現(xiàn)狀、當(dāng)前存在的問題及下一步實(shí)施計(jì)劃展開深入交流。

據(jù)悉，一汽紅旗總部位于吉林省長(zhǎng)春市，是一汽集團(tuán)的高端品牌，產(chǎn)品線涵蓋了轎車、SUV、商務(wù)車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。一汽集團(tuán)旗下還擁有多個(gè)汽車品牌，包括一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達(dá)以及一汽奧迪等。

集邦固態(tài)電池觀察到，自4月以來，國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程顯著加速，眾多企業(yè)紛紛公布研發(fā)進(jìn)展和量產(chǎn)計(jì)劃。廣汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)均宣布，預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的上車和量產(chǎn)。一汽集團(tuán)研發(fā)進(jìn)展同樣積極。

一汽集團(tuán)研發(fā)總院電池開發(fā)部部長(zhǎng)孫煥麗表示，團(tuán)隊(duì)已完成20Ah級(jí)核心材料電芯開發(fā)，目標(biāo)是2027年實(shí)現(xiàn)小批量示范運(yùn)行。目前，硫化物電解質(zhì)電導(dǎo)率達(dá)到10mS/cm，電芯能量密度為375Wh/kg，容量22Ah，同時(shí)擁有全固態(tài)電池研制和試驗(yàn)評(píng)測(cè)平臺(tái)。

在專利技術(shù)方面，一汽集團(tuán)也取得了進(jìn)展。5月9日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告顯示，一汽集團(tuán)申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“固態(tài)電池用正極材料、固態(tài)電池及其制備方法和用電裝置”的專利，公開號(hào)為CN117996013A，申請(qǐng)日期為2023年12月。

另外，一汽集團(tuán)旗下一汽解放在今年3月與孚能科技在吉林長(zhǎng)春舉行意向合作框架協(xié)議簽約儀式，孚能科技半固態(tài)電池將率先導(dǎo)入一汽解放商用車產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池配套商用車市場(chǎng)。

據(jù)一汽解放官方披露，目前一汽解放商用車涵蓋干線車輛、各種類型輕中重卡及專用車輛，基于細(xì)分場(chǎng)景、地區(qū)的商用車對(duì)電池需求存在差異，孚能科技半固態(tài)、固態(tài)電池在能量密度和高安全等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，與一汽解放商用車產(chǎn)品路線匹配度高，是其半固態(tài)、固態(tài)電池獲得一汽解放認(rèn)可的重要原因。

來源：集邦固態(tài)電池編譯