集邦儲能獲悉，日前，在11月17日舉行的世界青年科學家峰會上，寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成。

這標志著寧德時代在鈉離子電池領(lǐng)域再次取得重大進展，吳凱還表示，第二代鈉電池有望于2025年推向市場。與第一代鈉離子電池相比，第二代產(chǎn)品在多項關(guān)鍵性能參數(shù)上實現(xiàn)了顯著提升，為電動汽車和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域帶來了更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟的電池解決方案。

寧德時代于2021年7月首次發(fā)布了第一代鈉離子電池，憑借高能量密度、快速充電能力、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能以及高集成效率等特點，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。其電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘即可達到80%以上的電量，在-20°C的低溫環(huán)境中也能保持90%以上的放電保持率。

此外，第一代鈉離子電池的熱穩(wěn)定性遠超國家強標的安全要求，為電動汽車和儲能系統(tǒng)的安全運行提供了有力保障。

在第一代鈉離子電池的基礎(chǔ)上，寧德時代對第二代產(chǎn)品進行了全面升級，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

更高的能量密度：寧德時代透露，第二代鈉離子電池的能量密度目標已提升至200Wh/kg以上，這一數(shù)據(jù)不僅遠超第一代產(chǎn)品的160Wh/kg，還逼近了磷酸鐵鋰電池的能量密度水平，使得鈉離子電池在能量密度方面與主流鋰電池更具競爭力。

更卓越的耐低溫性能：第二代鈉離子電池能夠在零下40度的嚴寒環(huán)境中正常放電，這一特性使其能夠大規(guī)模應用于極嚴寒地區(qū)，為電動汽車在寒冷地區(qū)的普及提供了可能。相比之下，第一代鈉離子電池雖然在-20°C的低溫環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但第二代產(chǎn)品在更極端的低溫環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定的性能。

更高的安全性能：鈉離子電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量較少，降低了熱失控的風險，從而提高了整體的安全性。第二代鈉離子電池在這一方面延續(xù)了第一代產(chǎn)品的優(yōu)勢，并通過技術(shù)創(chuàng)新進一步提升了安全性能，為電動汽車和儲能系統(tǒng)的安全運行提供了更加可靠的保障。

更廣泛的應用場景：由于第二代鈉離子電池在能量密度、耐低溫性能和安全性能等方面的顯著提升，其應用場景將更加廣泛。除了電動汽車領(lǐng)域外，鈉離子電池還可廣泛應用于儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域，為可再生能源的大規(guī)模應用提供有力支持。

來源：北極星儲能網(wǎng)