在全球市場(chǎng)面臨環(huán)境與技術(shù)變革的背景下，許多企業(yè)正努力尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)和轉(zhuǎn)型方向。豐田汽車公司和出光興產(chǎn)株式會(huì)社在固態(tài)電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，為其他企業(yè)提供了關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的有益參考。

一、豐田：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與多路徑戰(zhàn)略

豐田作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，近年來(lái)在應(yīng)對(duì)全球環(huán)境問(wèn)題的背景下，逐漸調(diào)整其業(yè)務(wù)重心，從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車和固態(tài)電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

根據(jù)專利申請(qǐng)趨勢(shì)分析，自2009年達(dá)到峰值后，豐田與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的專利申請(qǐng)數(shù)量呈下降趨勢(shì)，而電動(dòng)化技術(shù)的專利數(shù)量則顯著增加。這表明豐田在技術(shù)研發(fā)上正逐步向電動(dòng)化傾斜。

豐田的轉(zhuǎn)型策略并非激進(jìn)的全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，而是采取了漸進(jìn)式的發(fā)展路徑。首先，在2021年底，該公司宣布到2030年將銷售350萬(wàn)輛BEV（電池電動(dòng)汽車），并發(fā)布30款BEV。

方法是先在混合動(dòng)力汽車中安裝固態(tài)電池，然后在2027年左右將其推廣到BEV（電動(dòng)汽車）上。

這一策略的依據(jù)在于固態(tài)電池技術(shù)的潛在優(yōu)勢(shì)：固態(tài)電池有望將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升至當(dāng)前產(chǎn)品的3到5倍，并將充電時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油汽車相近的使用便利性。

從專利分析來(lái)看，豐田自2011年取得“離子電導(dǎo)率與有機(jī)電解質(zhì)相當(dāng)?shù)奶沾刹牧稀蓖黄坪?，豐田在固態(tài)電池相關(guān)專利申請(qǐng)方面保持發(fā)展勢(shì)頭。

其技術(shù)解決方案包括采用樹(shù)脂緩沖材料收緊疊層電池以吸收變形，從而解決電池在充放電過(guò)程中的膨脹和收縮問(wèn)題。

此外，豐田通過(guò)與Towa Gosei、住友金屬、住友化學(xué)、Resonac（原昭和電工）、大金工業(yè)株式會(huì)社和吳羽株式會(huì)社等材料制造商合作，構(gòu)建了一個(gè)涵蓋多領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。

這種合作模式使得豐田的固態(tài)電池開(kāi)發(fā)不僅局限于單一技術(shù)領(lǐng)域，而是融合了廣泛的知識(shí)與技術(shù)資源。

二、出光興產(chǎn)：從石油到固態(tài)電池的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

出光興產(chǎn)作為一家傳統(tǒng)石油公司，其在固態(tài)電池領(lǐng)域的參與為行業(yè)帶來(lái)了新的視角。出光80%的銷售額與燃料相關(guān)，面對(duì)脫碳時(shí)代的挑戰(zhàn)，公司憑借其在石油精煉過(guò)程中產(chǎn)生的“硫磺”副產(chǎn)品，開(kāi)啟了向固態(tài)電池領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

早在1994年，出光就開(kāi)始研究硫化鋰——一種用于固態(tài)電池的材料，并在2007年以后逐步增加相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量，尤其自2014年以來(lái)增長(zhǎng)迅速。

出光不僅專注于材料開(kāi)發(fā)，還制定了涵蓋氫氧化鋰權(quán)益收購(gòu)、固體電解質(zhì)制造以及固態(tài)電池回收和再利用的綜合戰(zhàn)略。

出光的研究團(tuán)隊(duì)背景多元化，最初由樹(shù)脂開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成員主導(dǎo)硫的利用研究，隨后半導(dǎo)體材料專家也加入其中。這種跨領(lǐng)域的人才組合為出光的技術(shù)創(chuàng)新提供了支持。

出光的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略包括三個(gè)核心優(yōu)勢(shì)：一是從原材料到成品的一條龍系統(tǒng)，涵蓋從鋰資源權(quán)益保障到固態(tài)電解質(zhì)制造的全流程；二是硫磺處理技術(shù)，利用石油精煉過(guò)程中積累的有害物質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)；三是長(zhǎng)期研發(fā)立場(chǎng)，堅(jiān)持對(duì)某一技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)10到20年的持續(xù)投入。

其中，硫磺處理技術(shù)尤為重要，出光能夠安全處理硫化氫（H2S）這一潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而在固態(tài)電池材料開(kāi)發(fā)中占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，出光與大阪都立大學(xué)教授的產(chǎn)學(xué)合作也為固態(tài)電池開(kāi)發(fā)提供了支持。

三、啟示：技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素

豐田和出光在固態(tài)電池領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)為其他企業(yè)提供了以下啟示：

利用自身優(yōu)勢(shì)：豐田憑借其在汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)能力和多技術(shù)整合能力，出光則利用其在石油精煉過(guò)程中積累的硫磺處理技術(shù)，均實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向新興領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)期投入與戰(zhàn)略眼光：固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，豐田和出光均堅(jiān)持了長(zhǎng)達(dá)10到15年的研發(fā)周期。這種長(zhǎng)期投入的策略表明，技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型需要企業(yè)具備戰(zhàn)略眼光和持續(xù)投入的決心。

文：集邦固態(tài)電池