近日，中國工業(yè)和資訊化部副部長蘇波的“2011年經(jīng)濟形勢與電力發(fā)展分析預測會”上透露，由工信部牽頭制訂的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，已會同國家發(fā)展改革委、財政部等多部門聯(lián)合上報國務院，不日將批復公布。 蘇波表示，今后中國將以汽車、鋼鐵、水泥、船舶、機械、電子資訊、電解鋁、稀土、...  [詳內(nèi)文]

隨著新能源汽車的推廣和使用，北京市針對純電動車配套鋰電池報廢后的最終歸宿問題，已經(jīng)起草完畢電動汽車蓄電池再利用、回收與報廢標準的徵求意見稿，部分電池退役后有望成為太陽能路燈的儲能裝置。 根據(jù)該草案，鋰電池的使用壽命在5年左右，而當電池的實際能量小于80%，且外觀完好、沒有破損，各...  [詳內(nèi)文]

近日，一汽－大眾汽車有限公司與啟明信息技術(shù)股份有限公司簽訂「新能源汽車電子技術(shù)聯(lián)合開發(fā)」協(xié)議，雙方將成立「新能源汽車聯(lián)合試驗室」。 根據(jù)協(xié)議，雙方將成立「新能源汽車聯(lián)合試驗室」，在技術(shù)合作、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)促進等多個層面進行交流合作。目前一汽－大眾和啟明信息在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)完成...  [詳內(nèi)文]

比亞迪新能源汽車，繼F3DM雙模電動車在深圳首發(fā)上市并面向個人銷售后，在“股神”巴菲特的見證下，F(xiàn)3DM近日在中國大陸巡回上市啟動。 比亞迪F3DM是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，即將登陸杭州、上海、合肥、長春等私人購買新能源汽車試點城市，后期將陸續(xù)擴大到中國25個新能源...  [詳內(nèi)文]

中國安凱客車日前宣布，擬通過非公開發(fā)行股票增資約人民幣4.59億元，將投入新能源汽車專案。 據(jù)安凱客車規(guī)劃，該專案投入后，將年增產(chǎn)6000輛新能源客車。 ...  [詳內(nèi)文]

日前，在上海舉行的“電氣化—未來驅(qū)動力”論壇上，中國電力科學研究院超導電力研究所所長兼電工與新材料研究所副所長來小康透露，我國已將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。 同時，針對新能源汽車電池成本高、車價遠高于傳統(tǒng)汽車一事，同濟大學汽車學院院長余卓平表示，...  [詳內(nèi)文]

豐田汽車稱在2012年將會量產(chǎn)至少3款新能源車款，其中就包括一款純電動汽車。 首先投產(chǎn)的將會是基于豐田IQ打造的FT-EV概念電動車的量產(chǎn)版本，這款概念車的長度小于3米，電池續(xù)航里程達到90公里。這將成為豐田投產(chǎn)的第一款純電動汽車，采用與松下合作開發(fā)的鋰電池。 另外兩款確定量產(chǎn)的...  [詳內(nèi)文]

落戶中北汽車示范工業(yè)園區(qū)的新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)制造基地，已經(jīng)正式量產(chǎn)專案生產(chǎn)的產(chǎn)品新型鋰電池。 該電池產(chǎn)品由于采用創(chuàng)新技術(shù)，克服了電池鼓殼現(xiàn)象，電池組串并聯(lián)時的一致性大大提高，其重量為普通電動自行車電池的三分之一，放電量為鉛酸電池的二至三倍，電池的迴圈使用壽命達到了國內(nèi)高端電...  [詳內(nèi)文]

長春新能源汽車推廣方案將採取整車租賃、裸車銷售和電池租賃并存的混合推廣模式，補貼最高4萬元左右。 長春的補貼方案中，對于插電式混合動力車與純電動車的補貼差額不大。在長春購買插電式混合動力車與純電動力最高可分別獲9萬元、10萬元的購買補貼，目前正等待有關(guān)單位審核中。 ...  [詳內(nèi)文]

目前，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計畫到2020年將新能源電動車銷量佔新車總銷量的比例提高到50%，2030年提高到70%。 據(jù)悉，到2020年日本將把電動汽車的年銷量提高到80萬輛、混合動力汽車的年銷量提高到120萬輛。 然而，業(yè)內(nèi)人士稱，這個計畫意味著在未來10年中，日本的新車銷量將減少約...  [詳內(nèi)文]