隨著新能源汽車的推廣和使用,北京市針對純電動車配套鋰電池報廢后的最終歸宿問題,已經(jīng)起草完畢電動汽車蓄電池再利用、回收與報廢標準的徵求意見稿,部分電池退役后有望成為太陽能路燈的儲能裝置。
根據(jù)該草案,鋰電池的使用壽命在5年左右,而當電池的實際能量小于80%,且外觀完好、沒有破損,各功能元件有效的情況下,會考慮將電池進行二次利用。初步計劃用于對太陽能路燈的電極板進行充電;也可以用在公園景區(qū)的短距離場地車或游覽車上。
北京市將出臺二次利用廢舊鋰電池草案 |
作者: | 發(fā)布日期: 2011 年 01 月 05 日 14:00 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊 |
隨著新能源汽車的推廣和使用,北京市針對純電動車配套鋰電池報廢后的最終歸宿問題,已經(jīng)起草完畢電動汽車蓄電池再利用、回收與報廢標準的徵求意見稿,部分電池退役后有望成為太陽能路燈的儲能裝置。
根據(jù)該草案,鋰電池的使用壽命在5年左右,而當電池的實際能量小于80%,且外觀完好、沒有破損,各功能元件有效的情況下,會考慮將電池進行二次利用。初步計劃用于對太陽能路燈的電極板進行充電;也可以用在公園景區(qū)的短距離場地車或游覽車上。
發(fā)布日期: 2025 年 06 月 06 日 17:19 | 關(guān)鍵字: 固態(tài)電池, 新能源汽車
發(fā)布日期: 2025 年 02 月 27 日 15:26 | 關(guān)鍵字: 固態(tài)電池, 新能源汽車
發(fā)布日期: 2024 年 11 月 11 日 12:06 | 關(guān)鍵字: 光伏項目, 新能源汽車, 鋰電池項目
發(fā)布日期: 2024 年 08 月 13 日 13:57 | 關(guān)鍵字: 光伏發(fā)電, 新能源汽車